在专注生物燃料和混合动力技术的同时，沃尔沃也在努力提高传统动力传动系统的燃油效率。这项工作的成果可以体现在2008年推介的两项革新技术上，即沃尔沃C30的CO₂低排放和应用于C30、S40和V50的新型柴油动力转换变速器。

    新款沃尔沃C30 Efficiency将在9月11日开幕的法兰克福车展上正式发布，计划搭载1.6L 78kW涡轮增压柴油发动机。该车对空气动力性和滚动阻力进行了一系列的改进，并提高了传动比和提高了动力传动系统的效率，从而使车辆的燃油经济性达到4.5L/100km，CO₂排放降至120g/km。

    2008年初期，新型2.0L涡轮增压柴油发动机（2.0D）和凝结动力转换（Powershift technology）的自动变速器将出现在沃尔沃C30、S40和V50车上。其中，动力转换变速器由可平行工作的两个离合器组成，因此在换档过程中不讳出现扭矩传输的中断，换档过程瞬间完成，燃油效率提升，而燃油经济性也较一般自动档变速器有所提高。