日前，《安徽省工业经济“十一五”发展规划纲要》出台。《纲要》提出，2010年安徽汽车年生产规模将达200万辆，产业销售收入将突破1000亿元。

    根据《纲要》，“十一五”期间安徽将形成以轿车、商用车、改装车和微型车为龙头、零部件配套产业为支撑、在国内市场具有较强竞争力的汽车产业体系；力争到2010年初步形成汽车整车开发能力及较强的汽车开发试验、验证能力；实现汽车生产能力200万辆的目标，其中奇瑞120万辆，江淮50万辆。

    安徽省委书记郭金龙认为，安徽工业经济总量仍不够大，结构不够优，发展不平衡，但骨干产业基础较好，发展势头好，面临机遇很多。为加快工业发展，安徽省政府提出了强壮“工业脊梁”措施，其中包括做强汽车、工程机械、电器设备等优势产业，和培育更多具有自主知识产权和较强竞争力的创新型企业等。

    安徽是国内最早发展汽车工业的省份之一。上世纪曾积累了一批零部件生产企业，1969年开始生产整车。“八五”以来，安徽加大对汽车工业的投入，曾涌现一批在国内具有优势的汽车企业。“九五”后，安徽将汽车工业作为重要支柱产业，并进行汽车工业产业的重组，涌现出安凯、江淮、奇瑞、华菱、昌河等一批知名的品牌。“十五”期间，安徽加快企业重组联合，形成奇瑞、江淮、华菱三大汽车企业集团，从而奠定轿车、卡车、客车、专用车同步发展的格局。目前安徽汽车年产能达到100多万辆。今年上半年，安徽各类汽车的总销量已接近35万辆，今年有望突破70万辆，其中奇瑞、江淮将占90%的份额。