PSA集团CEO斯特雷夫日前对外发布了集团经营利润率目标——2010年集团利润率达到5.5%～6%。这是他复兴计划的内容之一。

    斯特雷夫希望今后4年里，集团每年的汽车销量均能达到400万辆，去年该集团全球汽车销量为336万辆。今年上半年，PSA的业务有了一定起色，经营利润率从2.4%增长到2.7%。斯特雷夫说：“我们正在想方设法让标致品牌焕发活力；推进雪铁龙品牌复苏。集团目标是到2010年，欧洲销量达到327万辆，与去年相比增长10%。”标致-雪铁龙曾公开发表声明说：“2015年之前，我们希望集团在欧洲的地位得到巩固。通过多种营销手段，促进在全球其他市场销量和利润的稳步增长。”

    PSA也为其零部件供应商制定了目标：Faurecia公司力争成为它所在领域的佼佼者；超捷国际物流集团要在欧洲汽车物流业保持领先地位。另外要求下属Banque PSA信贷公司要保持稳定的收益率。

    在产品质量和服务方面，PSA决心有一个大飞跃，跻身欧洲汽车制造商前五名。PSA要以标致品牌的强劲回升势头以及雪铁龙品牌的快速发展，在欧洲发起新产品“进攻战”，2007～2010年，两个品牌将在欧洲市场推出29款风格迥异的新车，全球范围内共推出53款新车。

    谈及具体市场，PSA计划到2015年，在中国市场的销量增加至100万辆。为实现该目标，PSA将与东风汽车集团再建一座新工厂(2010年前)，并将更新现有产品系列，发布12款全新车型。在俄罗斯市场，计划到2010年争取销量达到10万辆，到2015年提高至30万辆。

    PSA还计划将标致和雪铁龙两个品牌去年在德国3.2%和2.4%的市场份额均提高到5%，使集团从2010年起在德国的市场份额超过10%。

    PSA的复兴计划并未提及美国市场，看来西欧市场仍将是集团的业务重心。斯特雷夫指出，集团还将加强与宝马和福特等厂商的合作，但他并未提到要新增合作伙伴。据悉，宝马集团近日正在寻求技术合作伙伴，PSA和奔驰都是潜在合作对象。