铃木汽车公司正加紧在北美的产品布局，原先的主力产品Forenza和Reno已经不能满足扩展市场的需要，SX4系列产品将承担重要使命。

经销商更看中“日本制造”

    据悉，继2007款SX4的5座掀背版产品最近进入美国后，SX4运动版轿车将于今年10月登陆美国市场。这款车由铃木日本工厂设计生产，Forenza 和Reno则由通用大宇研发、制造（挂铃木标）。

    铃木的美国经销商非常看好SX4运动版轿车，他们认为，体形较小的Forenza和掀背型Reno虽然是铃木在美国市场的主力车型，但他们相信日本本土生产的车型应有更高品质。“我们已经通知铃木公司，大家想要更多铃木‘原汁原味’的产品。”阿拉巴马州的铃木经销商加里·利安姆说，他同时也是铃木经销商理事会成员。

高价高配

    对于经销商而言，SX4运动版轿车的基本配置令他们满意。与先前进入美国的掀背版车型一样，这款车配装了2.0L直列4缸发动机，最大输出功率约105千瓦。它的轴距与掀背版相同，但运动版轿车采用前轮驱动，这与掀背版采用的四轮驱动不同。

    SX4运动版比Forenza有更为强劲的动力和更多标配。“它的基本型售价为1.5395万美元，比Forenza高771美元。”利安姆说，“SX4运动版多了不少配置，包括侧气帘、空气自动调节系统、电动门窗及遥控门锁等，还有带MP3的4声道音响系统。”“我们希望SX4运动版能为消费者提供类似马自达产品提供的驾驶乐趣，SX4的售价却比马自达同级产品低。”铃木美国公司产品规划经理史蒂夫·杨安在记者招待会上指出。

来自竞争对手的考验

    SX4运动版轿车并非十全十美，美国汽车媒体认为，这款车的娱乐装置、色彩和年轻气息比竞争车型稍逊一筹，如果看看它要面对的竞争对手，就会发现其面临的考验有多严峻。杨安称，SX4运动版轿车所处的细分市场强手如林，本田思域、丰田卡罗拉和日产Sentra的人气都比较旺。

    铃木方面对这款车在美国的表现充满信心。该公司公布的统计结果表明，SX4掀背版轿车购买者的平均年龄为49岁，运动版轿车瞄准的目标客户年龄要小很多，为25～35岁、全年收入5万～6.5万美元的单身男性。“这部分消费者消费欲望强烈，而且消费能力不低。与竞争对手比起来，SX4运动版具有相当大的吸引力。”利安姆认为。

    据了解，马自达3在美国的售价比SX4运动版低，它没有配装ABS、侧气帘和遥控车门等配置。思域基本型轿车比SX4运动版的售价高250美元左右，没有配装空气自动调节系统、电动遥控门锁及MP3。