决战“三大战略目标”，冲刺150万辆全年整车销售目标，上汽商用车和乘用车双管齐下，攻城掠池。截至9月份，上汽整车产销量已经达到123.3万辆，同比增长25.8%，稳居全国同行之首，为全年销售150万辆整车奠定了坚实基础。上半年上海汽车实现净利润27.16亿元，同比增长358％。

今年以来，国内汽车市场品牌竞争、车型竞争、价格竞争、服务竞争更加激烈。在乘用车市场，上海大众、上海通用实施多品牌营销策略，凭借其优良的性价比和特色营销服务以及有效的促销手段，取得良好经营业绩，帕萨特领驭、桑塔纳、别克凯越、别克GL8等产品依然在在中高档车、中级车、多功能商务车等细分市场保持领先优势，新推出的斯柯达明锐也显示了强劲的竞争力。

上汽第一款中高端自主品牌荣威750轿车从今年3月正式销售以来，已经推出典雅版、贵雅版、豪雅版、睿雅版、周年版等五款不同配置的产品，产品走俏，供不应求，截至目前销售已逾1万辆，单月销售量在2000辆以上，名列V6系列的中高档轿车三甲之列。荣威系列的第二个新品——荣威W261不久也将面市。上汽双龙汽车正逐步走出低谷，迎来市场第二春，今年以来月销量都在1万辆以上，上半年首次实现扭亏为盈。

在商用车市场，上汽通用五菱坚持“低成本，高价值”的经营理念，五菱之光等新品依然保持市场强劲势头，前三季度销量已达40万辆，在国内微型商用车市场仍保持领先优势。上汽依维柯红岩商用车有限公司在重型商用车市场奋勇开拓，今年1至9月已销售18956辆，同比增长84%，预计全年将创超过20000辆的销售新高。上海汇众的商用车、上海申沃的公交大客车也创销售新纪录。

同时，上汽新能源汽车研制也取得重大进展。