这是一个在夹缝中求生存、求发展、求壮大的真实故事。
自从东风渝安车辆有限公司（以下简称“东风渝安”）成立那天起，类似于“东风渝安能生存下去吗”的疑问声就没有停止过。但是，该公司主打的东风小康微车的异军突起，出乎了大多数人的意外，东风渝安用事实驳斥了人们对它的质疑，东风渝安硬是活生生从原本竞争惨烈的微车市场杀出了一条“血路”。
2003年6月，由东风公司和渝安集团合资的东风渝安宣布成立。许多人认为，中国微车市场会逐渐衰退，东风渝安的成立可谓是生不逢时。
事实也的确如此。2003年，中国微车市场格局已定，五菱、长安、昌河、哈飞、一汽基本垄断了中国微车市场。在这种情况下，新进入者再想在微车市场有所作为已不太可能。但在东风渝安总经理张兴海看来，全球能源紧缺，国内许多地方对微车解禁，以及农村市场的兴起，微车仍有很大市场。
东风渝安是这么想的，也是这么做的。
2005年5月22日，第一辆东风小康微型车在武汉上市；2005年12月31日，第1万辆在十堰下线；去年全年销售5万辆；今年上半年销售4万辆。上市两年共计产销超过10万辆，并跻身中国微车行业四强行列。
凭借着这样的发展速度，按理说，产销超过10万辆东风渝安本应该好好庆祝一番，但张兴海拒绝举行第10万辆东风小康的下线仪式。因为他认为，10万辆还是太少了。
把握需求，用欧洲标准造车
2005年以前，中国微车制造基本停留在上世纪90年代末的水平上，外观和性能并未发生太大改变。随着国内1.0L排量市场竞争的加剧，以及销售利润逐年减少的严峻现实，众多企业开始转攻更高排量车型。同时用户的需求也发生了很大变化，传统微车的外观、安全性、舒适性都不再能满足用户的要求。
这一切都让张兴海看在眼里。快速决策，方向确定就立即行动。东风渝安与意大利设计专家合作，推出排量1.1L~1.3L为主的具有完全自主知识产权的全新系列微车。
上市之初就以“大一点、气派一点、安全一点、舒适一点、多赚一点”的理念引领微车行业。在“大一点”潮流纷纷被竞争对手效仿时，去年8月1日，东风小康推出3U金钻，以省油、耐磨、降噪为产品核心卖点，月平均销量以130%的速度增长。
“质量是命，成本是生命力，新品是生命的活力。”“没有质量保证，我宁愿一辆车也不造。”张兴海的话掷地有声。
对于为何从第一辆东风小康起就严格执行欧洲标准，张兴海解释说：“这有一个理念和认识上的转变。欧洲标准除安全和排放外，在整车和零部件可靠性和零部件耐久性方面要求比国内严格。中国汽车不仅仅在出口时需要通过欧洲标准，在国内市场也非常需要这个标准，这是中国汽车产业发展的需要。”
“东风小康的每个零部件都严格按照欧洲标准和相关标准来执行，要让中国人也体验到欧洲标准所带来的不同和好处，感受到按照欧洲标准制造的汽车就是不一样。”他说。
闯关欧标，国际国内市场两条腿走路
功夫不负有心人。今年10月16日，东风渝安宣布东风小康系列车型一举通过欧盟国家技术标准认证。
据介绍，今年东风小康的出口量将位列全国微型汽车品牌第三，销往东南亚、南亚、中东、非洲、中南美洲等40多个国家和地区。但欧盟相关标准的限制，东风小康一直无法进入欧盟及执行欧盟相关标准的市场。
对于此次东风小康获得进入发达国家市场的通行证，德国莱茵TüV技术监督服务公司负责人陆奥立告诉记者，以前中国微车产品只能在发展中国家销售，东风小康改变了中国微车出口的历史，有助于提升中国微车在全球市场的地位和影响力。
重庆渝安机电进出口公司总经理马剑昌表示，东风小康将在采用欧洲标准的国际市场全面布局。
“我们希望东风小康在获准进入发达国家市场的同时，也能扭转外国人对中国汽车‘价廉物不美’的认识。”张兴海表示，明年东风渝安力争成为中国微车行业出口第一。
专注微车，做中国的铃木
据介绍，目前东风小康已经投入市场四大车系，另有两大全新车系将于本月内投放市场。六大车系共涵盖了50多款车型，满足不同客户的需求。
“未来我们还要学习全球两大知名小排量汽车生产厂家铃木和菲亚特的经验，学习他们的造车精神，学习和运用他们的设计和制造标准，要以‘克’为重量单位来衡量产品成本。”张兴海称。
“按照规划，我们将在每年推出2款年度车型，每两年推出1款全新车型。”张兴海表示，将目标市场定位于中国和世界小排量微车市场，生产国内外老百姓买得起、用得起的经济实惠的微车。“我们全身心致力于微车市场的纵深发展，不会进入大排量汽车领域。”
“要做中国微车市场的领跑者，成为中国的铃木。”张兴海毫不掩饰他的理想，“明年8月，将推出微轿产品。”
业内人士预测，该微轿价格将在4万元左右。由于小康挂的是东风商标，因此微轿也将挂东风商标。
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东风小康通过欧盟国家技术标准认证
10月16日，东风渝安车辆有限公司和重庆渝安集团进出口有限公司，在广州宣布东风小康系列车型一举通过欧盟国家技术标准认证，荷兰皇家交通部随即对认证结果表示了认可。东风小康因此顺利获得了进军欧洲市场的通行证。
据介绍，东风小康是中国微车行业第一家通过欧盟国家技术标准认证的品牌。从第一个项目测试开始，到10月上旬，安全、排放、噪声等31项一次性全面通过欧洲标准认证，仅仅用了不到半年时间。
