继推出奔奔和杰勋后，3月26日，长安汽车历时3年、耗资数亿元、整合全球资源研发的自主品牌中级轿车———CV8在长安渝北汽车制造厂隆重下线。下线仪式上，长安汽车集团董事长、总裁徐留平郑重宣布，CV8定名为“志翔”。

志翔的突破

2008年，国内汽车市场竞争进一步加剧。奇瑞、华晨、比亚迪等自主品牌厂家的产品谱系进一步细分，而长安集团的自主品牌轿车产品线还略显单薄，特别是在中、高级轿车领域长安还是空白。不过，这种局面随着志翔的下线而改变。徐留平说：“志翔的下线，意味着长安自主品牌产品推出速度加快，标志着长安自主创新能力达到全新高度，轿车品牌战略进入纵深发展阶段。”

“志，志向，志存高远，体现永无止境、勇攀高峰的人生境界；翔，飞翔，高飞远翔，代表积极进取、永不停步的生活态度。”徐留平为“志翔”作了精辟解读，“志翔象征着积极向上、乐观进取，对美好生活充满无限梦想与追求，也象征着长安汽车为消费者带来前进的动力，帮助他们实现人生的理想与价值。”

在发布会现场，长安集团推出了排量为2.0L的自动挡三厢顶级配置车型。据了解，志翔将在北京车展正式上市。除2.0L排量以外，志翔还将推出1.6L排量车型，同时提供自动挡和手动挡供消费者选择。

志翔配备的2.0L发动机，最大升功率为56.06kW，最大功率为112kW，最大扭矩为192N·m，具备高效率、低排放和高可靠性的特点。整车按照四星安全标准设计，率先在全系列中标配TCS牵引力控制系统。被动安全方面，志翔采用长安独创的HHRB安全车身（高刚性高吸能笼形安全车身）和全面安全约束系统，大大提高了车辆安全性。为了提高车辆的驾驶乐趣和舒适性，车内还提供了自动巡航系统、多功能行车电脑等多种人性化配置。

长安集团副总裁朱华荣告诉记者：“为了保证这款车的品质，在研发的3年时间里，1408名研发人员对志翔做过的改进达2883项，小到一些细节的色标都经过仔细斟酌。”

定位于成功人士

徐留平说：“志翔凝聚了长安对中级车用户消费偏好的理解，是对长安近几年工作的总结，寄托了长安人的期望，将树立长安轿车的品牌形象。”

对于志翔的定位，徐留平认为：“由于志翔车内空间较大，外形、内饰、配置在同级车中具有较强竞争力，因此它既可以面向家庭，也可以面向商务用户，事业有成并向更高目标奋斗的用户将是志翔的主要诉求对象。”

长安汽车股份有限公司市场部部长王俊告诉记者：“奔奔销往二三级城市，志翔的主要市场将集中在一级城市。”

为了迎接志翔的上市，长安已经做好相应准备。长安汽车销售有限公司总经理张宝林强调：“今年长安集团将大力加强销售网点的建设，目前长安集团一级销售商已达到85家，年底将达到140家。同时，长安集团还将发展社区店、连锁店。在两个月前，公司就已经对服务店人员进行了相关业务培训。在备件、物资等方面也做了充分准备。”

下半年还将推出一款新车

按照长安集团的规划，长安集团的产品系列将覆盖0.8~2.4L排量轿车，对中高端市场也志在必得。在目前的产品中，长安集团在2.0L以下排量产品中都已推出相应车型，但2.4L排量车型还是空白。

长安轿车销售有限公司总经理况锦文告诉记者：“长安集团下半年还将推出一款全新车型，该车型排量为1.6L。”显然，长安方面想借这款新车型进一步巩固并细化产品线。

据悉，为了保证新产品的生产，长安集团将建设新的发动机和整车生产线。

“长安将以产品技术为龙头，以研发手段为支撑，以人才机制创新为保障，以提高科技创新能力、盈利能力和核心竞争力为方向，强化自主创新，加快产品结构调整。”徐留平表示，“未来几年，长安将按照《长安科技宣言》的承诺，坚持节能环保，推进自主创新。到2010年，长安汽车将推出‘36车12机’，为广大消费者提供更多高品质、高科技的产品和服务。”

下线仪式上，长安集团董事长、总裁徐留平（左二）与重庆市副市长黄奇帆握手