近日，雷诺-日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩表示，雷诺三星汽车公司将使用雷诺平台技术以促进出口，并切断三星与日产技术上的联系。

戈恩在一次记者招待会上称：“过去，三星汽车品牌建立在日产技术、工艺和生产平台之上。现在，公司计划改用雷诺平台和技术。我们希望雷诺三星在亚洲成为雷诺发展的核心。这将促进该品牌汽车的出口。”

据了解，雷诺三星汽车公司目前很少从韩国出口汽车。而通用汽车公司和上海汽车集团旗下的韩国汽车品牌大宇和双龙，出口增长都很快。除SM3小型轿车在俄罗斯挂日产商标出售外，雷诺三星汽车的销售主要还局限在韩国国内。有报道称，日产不愿看到同为日产技术的车型在市场上厮杀，从而导致雷诺三星在雷诺-日产联盟中的作用未得到充分发挥。

“雷诺三星汽车要出口就会与日产产生竞争，因此只能作罢。”戈恩表示。他并没有提到对雷诺三星进行投资的金额和其他目标。按照戈恩的“雷诺2009承诺”，到2009年，其全球销量应从去年的249万辆增至333万辆。增长的部分销量将有一部分来自雷诺三星汽车的出口。有消息称，雷诺三星汽车计划今年出口6万辆。