日前，雷诺-日产联盟宣布，将联手印度巴贾杰汽车公司，成立合资企业。巴贾杰出资50%，雷诺及日产各出资25%。合作三方将联手研发、制造并销售起价为2500美元的新车。这款代号为 ULC的新车，将在印度Chakan一个年产能40万辆的新工厂生产。雷诺-日产方面称，这款新车是为印度处在萌芽状态的中产阶级量身设计的，该车售价也是基于这一阶层的经济状况确定的。2011年年初，该车将在印度接受预订。

另据了解，印度塔塔汽车公司生产的Nano车计划于今年年底在印度上市，售价10万卢比，约合2400美元。 另外，包括美国通用和日本丰田在内的跨国汽车企业，纷纷开始为印度和其他新兴汽车市场研发低价乘用车。

厂商研发的低价车能否在价格上与塔塔Nano持平，目前尚难确定。值得注意的是塔塔Nano的基础配置，没有收音机、电动车窗、空调，甚至风挡雨刷器也只有一支。塔塔方面称，Nano上市之初，只在印度地区销售。希望2~3年内进军亚洲其他市场及拉丁美洲和非洲等发展中国家汽车市场。

塔塔Nano及ULC的出现，使人们对车辆油耗更多一份关注。环境污染加剧以及能源紧张问题也是催生低价低油耗新车涌现的重要原因。由于目前原材料价格呈上涨趋势，尤其是钢铁价格上扬，考验低价车的研发与生产。

巴贾杰工厂车间