今年5月，福特F系列皮卡自1999年以来第一次失去美国月度汽车销量头名位置，被4款轿车赶超。根据统计，福特5月在美共销售42973辆F系列皮卡；丰田卡罗拉和佳美的销量分别为52826辆和51291辆；本田思域技压群芳，以月销量53299辆的成绩首夺月度销量冠军。同时，本田雅阁的月销量也超过F系列皮卡，为43728辆。

福特负责市场营销及公关的副总裁吉姆·法雷说：“F系列皮卡的销量被4款轿车赶超，的确是个大变化。鉴于目前油价攀升的实际情况，这一变化并不出人意料。”他还指出，从全年整体情况来看，今年5月成为美国车市的分水岭，包括福特在内的汽车公司都在想办法适应消费需求的变化。

为了推动销售，从即日起至6月30日，福特公司对2008款F系列皮卡的所有车型提供员工优惠价。据了解，F系列皮卡入门级车型F-150的优惠价为17900美元，大型全承载柴油车型F-450的优惠价为48165美元。

福特公司CEO穆拉利认为，轿车销量超过皮卡的事实进一步证明，美国消费者的汽车消费习惯正在改变。“油价在每加仑3.40美元～3.60美元波动时，汽车消费结构开始变化，很多同行也注意到这种变化。”6月2日，他在接受采访时说，“目前美国车市消费结构的变化，与多年前发生在欧洲的情况类似。当时，欧洲消费者从经济角度出发，逐渐偏向购买小型车和中型车。”

丰田和本田在美国的轿车销量持续上升，很大程度上是因为以较快速度适应了当地汽车消费结构的变化。丰田汽车北美销售公司总裁吉姆·兰茨说：“全新卡罗拉5月的销量令人惊喜。该车是在油价高涨和经济形势不明朗的背景下推出的，恰好迎合了消费者的需求。”统计显示，卡罗拉5月在美销量同比增长12.4%。

另据了解，本田思域和雅阁5月在美销量同比分别增长28.3%和31.9%。对于良好的市场表现，本田美国公司执行副总裁迪克·考林弗说：“轿车销量大幅增长，说明美国汽车消费结构正在发生变化。”他称，本田思域创造的月销售记录清晰地表明，美国消费者愈发看重车辆的燃油经济性。

福特北美公司总裁马克·菲尔德斯曾在多个场合推荐福特F系列皮卡