虽然近几个月车市不甚景气，但似乎并没有影响厂商们的斗志。9月份上市的国产新车数量超过20款之多，同比前两年增幅超过一倍。尤其是9月最后一个礼拜，如果把进口车也算上的话，几乎是每天都有一款新车上市。

9月份上市的国产新车包括了09款福克斯、雅绅特09款、轩逸09款新车、09款威志、09款福美来、09款凯美瑞、明锐夺金版、CR-V两驱手动都市版、新爱丽舍CNG双燃料车、海福星幸福版、比亚迪F0、东风雪铁龙世嘉、江淮宾悦2.0L自动挡、众泰5008、MG名爵7AT、天语SX4-Sport限量版、雨燕劲乐炫酷版炫锐版、1.6升力帆620、比亚迪F3新白金版、新奥迪A6L和奇瑞A3等。

其中，自主品牌在上市新车中占据了半壁江山。而且，与合资品牌多为09款升级车型或增配车型不同，自主品牌在9月份着实有几款值得关注的新车上市，如众泰5008、比亚迪F0和奇瑞A3。目前合资企业在国内的产品线布局基本上已经完成，未来在国内上市的新产品可能大多为细分市场的补充车型，而自主品牌在经历了多年积累以后，正处于一个厚积薄发的关键阶段，明年，自主品牌企业的全新车型上市频率应该依旧会高于合资企业，但其市场占有率在目前阶段来看，短期依旧不容乐观。

而且，随着自主品牌上市新车数量的增多，其和跨国企业在知识产权上的一些纠缠总归是其未来发展的一个隐患，就以这次上市的比亚迪F0来说，它的外型与丰田一款名为Aygo的小车相似度极高，虽然说模仿路线当年丰田也不是没走过，但今时不同往日，对于意图通过开拓海外市场来弥补国内占有率不足的自主品牌企业来说，万一遭遇官司或在海外坏了名声，总是件麻烦的事。

在9月份上市的新车中，共有6家企业发布了其下属品牌的09款车型，这一数据同比去年也增加了一倍。可以预见的是，在接下来的两个月中，换代新车将成为新车市场的主流。在当前可以说是严峻的市场环境下，通过推出新款换代车型来缓解价格市场上的压力，委实也是一个很不错的选择。

在今年最后一个季度里，车企们或将迎来近几年最莫测的一个市场环境，行业的两级分化也在逐渐加剧，有的企业依旧能有很不错的同比增长，有的企业数据就略显惨淡了些，企业之间的竞争也早已经趋向立体化，产品、价格、服务、金融各大领域，都已经成为短兵相接的阵地，很难说最终谁将胜出，谁又将出局，但至少有一点，当其他领域的竞争僵持不下的时候，产品，将成为决定胜负的最终筹码。