观察今年以来的车市行情，从以中华骏捷FRV等为代表的第三代两厢车不断走红可以作出判断，两厢车有可能成为未来车市的主流车型。

数据显示，今年以来，新推出和上市的两厢车数量不断增多。无论是新上市的两厢车，还是已销售多年的两厢车，市场销售情况普通较好。以中华骏捷FRV为例，该车作为华晨汽车的新战略车型，以动感靓丽的外形、超大空间和国际化品质，自今年5月31日上市以来， 很快受到年轻用户的喜爱，在10月进入国内销量前十品牌。实用超值、经济省油的两厢车正越来越受到国内用户的青睐。 两厢车受宠，从根本上讲是依赖于自身品质的提升和国内汽车消费观念的改变。

事实上，两厢车已经历了三代变迁。第一代两厢车以奥拓、富康为代表，这个时期轿车刚开始进入家庭，人们主要关注车的使用需求。因此，在这个时期，奥拓等两厢车在满足使用需求的同时，还以较低的价格，实现轿车快速进入家庭。第二代两厢车以QQ为代表，这个时代的两厢车使广大私家车主认识到，小车并不只是一个铁箱子盖着四个轱辘，可以更可爱。以中华骏捷FRV为代表的第三代两厢车，真正实现了由外而内的“精品”升级。以打造国际一流品质、普通消费者买得起的“国民精品车”为设计理念，中华骏捷FRV在设计上整合全球汽车研发资源，以欧洲四星标准为碰撞设计标准，采用高强度车身，吸能式框架结构，三道防撞梁加固，为驾驶者打造三重安全的驾乘空间。

中华骏捷FRV的外观由世界著名汽车设计大师乔治亚罗设计，流畅的线条令其动感十足。4210mm×1755mm×1460mm的车身尺寸与2560mm的轴距配合，构建出充裕的内部空间。

中华骏捷FRV的底盘由德国保时捷调校，配装国际市场普遍采用的日本三菱公司成熟发动机，节油性能为业界所公认。生产制造采用宝马公司国际领先的工艺标准和质量管理体系。中华骏捷FRV的某些工序，例如喷漆是与宝马共线生产的。这种全球化的研发制造机制，最终造就了第三代两厢车的品质经典，实现了两厢车从“低质低价”到“精品超值”的蜕变。

有关专家表示，第三代大两厢车在满足私家车主对车内空间需求的同时，凭借品质和节油优势，将越来越明显地成为市场主力。