日前，长城汽车炫丽、酷熊、哈弗5和风骏5四款车型先后获得欧盟WVTA认证，这意味着这四款车获得了在欧盟国家的“无限制自由销售权”。

9月8日，在北京钓鱼台大酒店召开的新闻发布会上，英国VCA车辆认证机构相关负责人说：“我们非常高兴地看到，中国汽车企业通过不懈努力达到国际水准。长城汽车此次通过认证，标志着中国自主品牌有了可以在欧盟国家自由销售的汽车，也体现出中国汽车企业具备了生产和研发符合欧盟标准汽车的实力。”

突破难关 达到国际标准

长城汽车技术研究院院长黄勇介绍说，“欧盟整车型式认证”不仅要求产品符合欧盟法规，而且在产品一致性保证、质量控制体系、ELV（汽车报废回收）等诸多方面都有严格要求。

欧盟整车型式认证是一个复杂严格的过程，包括48项测试项目，其中涉及到主动安全13项、被动安全13项及环保8项。在排放标准方面，产品需要达到欧盟欧Ⅳ排放标准，并于2009年9月1日起达到欧Ⅴ排放标准；在安全方面，出口欧盟的车辆必须通过行人保护测试，这对车辆的造型、材料选择、车厢布置等提出了很高要求；在环保方面，除排放水平要求高外，还单独实施防空调系统泄漏、ELV-汽车报废回收等强制指令。

“RRR（Re-use Recycle Recovery）认证，是此次欧盟车型认证中最复杂、最严格，也是长城遇到困难最多、阻力最大的一个项目。”黄勇介绍说，“它要求汽车在设计时就考虑使用不含重金属的材料，进行可回收设计。为了按期保质完成认证，我们成立了国内首个ELV（汽车全生命周期）项目团队，形成了跨产品设计、供应商管理、生产制造、材料数据系统开发等各个部门的快速问题沟通解决机制。”

今年8月初，经过严格审核，长城四款系列车型顺利通过欧盟RRR认证，为获得欧盟车型认证扫清了最大障碍。

实施国际战略 打造全球化产品

长城董事长魏建军曾表示：“长城汽车的发展思路是，打造全球版、符合国际标准的产品，产品要实现全球同步。”多年来，长城汽车以此为方向，特别重视国际汽车技术认证，先后通过了中国质量认证中心代表德国交通部进行的生产一致性审核、澳大利亚ADR认证、海湾地区GCC认证、南非SABS认证、俄罗斯GOST认证等。此次通过的欧盟WVTA认证，是目前长城汽车通过的最高标准国际认证。

据长城公司有关负责人介绍，此次通过欧盟WVTA认证，只是长城汽车打开欧洲市场的第一步。接下来，他们还将为树立长城汽车在欧盟国家的品牌形象展开一系列活动，如严格选择合作商，建立完善、系统的销售服务网络，及时更新产品，进行本地化营销等。

稳扎稳打实施海外战略

受全球金融危机影响，今年上半年我国汽车海外市场销量下滑，尤其是在俄罗斯、南非等市场，受影响尤为严重。上半年长城汽车出口数量接近2万辆，依然稳坐国内第一的宝座，同时出口额也位居前列。

去年，长城汽车获得古巴4500辆的政府采购大单。今年，利比亚国防部一次采购3300辆长城汽车，这些车辆将用于利比亚能源、电力、医疗卫生、交通运输等政府部门。一位长城汽车的海外经销商说：“在金融危机中，长城汽车的品质给了我们坚定的信心。”

此次通过欧盟认证的四款车是长城汽车的主力车型。从海外销售数据看，这四款车销量占到总体比重30％以上。从目前销售走势来看，长城汽车主要的出口国家是阿尔及利亚、意大利、澳大利亚、智利、南非、叙利亚等。在这些市场，长城的发展基础扎实，各车型的销量普遍较高。

据悉，长城汽车下阶段计划于2010年在欧洲一些国家批量销售产品。根据目前网络发展规划，首先将会在中东欧一些国家有选择地进行销售，根据前期市场反应及时调整推广策略，逐步开展全面销售。