刚刚于4月25日开幕的第十一届北京国际车展，无疑是2010年上半年全球汽车业最重要的一场盛会。在全球经济缓慢复苏、中国已成为世界第一大汽车生产国和最大汽车消费市场的背景下，不但中国自主品牌汽车企业在学习着世界汽车巨头的技术和标准，全球汽车业也在观望着中国力量成长和趋势。

因此，本届车展可谓中国汽车自主品牌向全世界展示实力的舞台，自主品牌汽车企业的一举一动都备受关注。

记者在车展上对华泰汽车新任总裁刘志刚进行了专访，刘总说，华泰汽车以“绿色芯动力 实力新华泰”为参展主题，不仅为了响应“畅想绿色未来”的车展主题，更希望能将华泰汽车坚持不懈的绿色“低碳”理念深入人心，向公众全面展示华泰汽车全面的企业与产品实力。而对于华泰汽车未来，“我们会在未来三年跻身自主品牌一线阵营”，他这样告诉记者。

全面升级的决心

履新不久的华泰汽车新任总裁刘志刚可不是一个汽车行业的新兵，早在80年代，他就已经在东北老工业基地开始寻找自己的汽车梦，将近30年的摸爬滚打，他现在终于在华泰接近了自己的梦想。

在刘总看来，华泰汽车就像一个人，刚刚走过青涩的青少年期，正步入快速成长的青壮期。面对前进途中的种种问题和困惑当，他要和华泰一起去克服，一起去解决。

现在的华泰，正进行着产品升级、服务升级和品牌升级，全面升级的目的正是实现“跻身自主品牌一线阵营”这一目标。单纯从经销商网络建设上，2010年华泰的销售网络就要在2009年基础上新建100家4S店，二级网络覆盖更要达到300家。

轿车和柴油

根据刘总的介绍，轿车和柴油发动机将是华泰汽车近期发展的重点，而这又似乎是风马牛不相及的两个概念，至少对中国自主品牌汽车企业来说，柴油轿车还是一个全新的课题。

刘总说，华泰汽车集团以实际行动响应国家的节能减排政策，率先发布了以“低碳”为核心的企业发展战略，追求以清洁柴油机技术减少碳排放的现实路线，优先发展发动机和变速器等核心动力总成，从根本上减少汽车的碳排放，实现人、车、环境的和谐共处，为构建文明、和谐、环保的汽车社会贡献自己的力量。

在他意气风发的语调中，我们读出了强烈的自信，而他的自信正是来自于华泰对于清洁柴油发动机核心技术的掌握。欧意德清洁柴油发动机凭借电控高压共轨燃油喷射、可变截面涡轮增压、废气再循环等先进技术，可比同排量汽油发动机节省燃油30%、碳排放量降低30%，排放更是可达欧IV（并可随时提升到欧V）标准。动力方面，升功率、升扭矩进一步提高，最高升功率55千瓦，达到全球同类技术产品的领先水品。

华泰元田B11将是刘总“轿车+柴油”蓝图中第一款战略级产品，接下来整个轿车产品平台也已经呼之欲出，就在今年，华泰汽车将推出将轿车新品华泰元田B11、B21，以及高端SUV新品华泰元田B35。而在未来几年，华泰将以自主创新的精神，不断完善产品线，成为横跨轿车、SUV、MPV及商用车等车型的自主品牌整车制造商。掌握了核心技术的华泰“跻身自主品牌一线阵营”指日可待。