在营运客车中，因为小零件出现问题而导致车辆停运的情况比较多。比如油门拉线、离合器拉线、缓速器等。

    最近几年，国产客车的技术水平进步很快，发动机等关键总成的质量有了明显提高，但部分零部件的质量还存在问题，比如缓速器。大的客运公司一般要求使用进口缓速器，小客运公司或者个体运营的司机一般会选用国产缓速器。由于国产缓速器质量不稳定，有时会出现制动效果不理想的情况。同时，大家对制动效果的要求也不一样。有些人要求灵敏一些，有些人要求舒缓一些，所以在判断缓速器的制动效果时，弹性也比较大。

    国产缓速器的价格只有进口缓速器的一半或者更低，因此拥有较大的价格优势。特别是在维修市场，国产缓速器占有较大的市场份额。但是，国产缓速器质量不够稳定，特别是在下坡时，车速比较快，缓速器比较容易坏。建议司机在使用国产缓速器时，启动前对车辆的检查工作要充分一些。另外，要有好的驾驶习惯，避免长时间制动。

缓速器安全隐患大

    天津某客运公司的严师傅驾驶从天津到北京的大巴。车辆除了在运行中经常“啃带”之外，基本没有发生大的故障。但缓速器出现的一次故障，却让他发生了一次追尾事故。

    他告诉记者，他所在的车队有多辆客车因为缓速器出问题造成车辆追尾。“显然，这不是某一个缓速器出了问题，而是一批产品存在质量问题。后来更换了新的缓速器，才没有再出现这么严重的事故。”