首页 > 行业动态 > 正文
大陆汽车加速中国发展战略
作者: 李玉玲 来源: 汽车与配件杂志 日期: 2007年第32期

    2006年初,全球领先的制动系统、底盘组件、汽车电子、轮胎和橡塑制品供应商德国大陆集团宣布在上海成立亚洲总部,首次昭示了其在中国市场的战略举措。2007年6月,大陆汽车系统(CAS)在中国常熟市举行破土动工仪式,投资6700万欧元,建立一个液压制动系统工厂。今年7月,大陆汽车系统在上海建立中国研发中心,同时宣布德国大陆集团亚洲总部也将于2009年迁往上海。种种迹象表明:大陆集团在中国的发展开始提速。

专注于汽车零部件

    2006年,受原材料价格大幅度攀升以及汽车市场不景气的影响,汽车生产商纷纷缩减产量,零部件公司也由此受到株连。当公司都为努力保住上年利润而忙碌时,德国大陆集团的业绩引人注目:尽管在原材料价格大规模增加了3.17亿欧元的背景下,连续五年超过上年的销售额和盈利纪录,2006年,大陆集团实现销售额约149亿欧元,综合经营业绩(EBIT,公司税前及利息开支前的所有营运利润)提高到16.02亿欧元,同比增长了6.3%。销售回报率稍稍下降10.8%(2005年为10.9%),这主要是因为刚刚开始对摩托罗拉的收购进行商业运作。如果不考虑对摩托罗拉汽车电子业务的收购,那么销售回报率达到了11.8%。大陆集团执行委员会主席曼弗雷德•威尼玛先生指出,在过去10年里,大陆集团公司的销售额几乎翻了三倍,经营业绩增加了五倍。

    大陆集团由三个业务分部组成:大陆汽车系统、大陆轮胎和康迪泰克。大陆汽车系统分部专注于主动和被动安全驾驶技术的整合应用。旗下拥有大陆泰密克、ATE及Rixenberg等品牌,开发并生产多种电子及液压制动产品、车身稳定性及底盘控制系统、电子空气悬架系统、传感器、发动机管理和传动控制系统、混合动力驱动系统、风扇模块、车身及安全电子、嵌入式车载通讯及车载免提通讯系统等产品。大陆汽车系统下设七个事业部,36个分支机构遍及全球21个国家。2006年营业额达60亿欧元,息税前利润率为8.9%,如果把收购摩托罗拉汽车电子业务所受到的影响剔除,这一数字可达到11.4%。大陆汽车系统在电子制动系统(EBS)领域一直处于遥遥领先的地位。2006年,大陆汽车系统的EBS销量达到1450万套,其中电子稳定程序(ESP)销售了700万套,竞争对手中很少有超过这一数字的销量。

    康迪泰克是全球最大的橡胶和塑料产品制造技术集团。其高科技的产品涵盖汽车、铁路、印刷、采矿、机械和工程领域。康迪泰克还是全球成功的研发伙伴和原厂设备制造商。其下设7个业务部门:空气弹簧系统、橡胶涂布材料、胶管和管路技术、传动带系统、贝内克—卡里科集团(生产装饰性表皮材料)、输送带集团和振动控制系统。这7个业务部门分布在21个国家进行生产。

    大陆轮胎轿车和轻卡轮胎分部旗下品牌有Continental,Uniroyal (仅限德国)、Semperit、Barum、Euzkadi、 General Tire、Gislaved、Mabor、Sime和Viking。轿车和轻卡轮胎在10个国家14个地区进行生产。在组织结构上,轿车和轻卡轮胎分部还负责轮胎零售公司和两轮轮胎业务部。大陆商用车轮胎由卡车、工业及OTR(工程机械)车用轮胎等组成,广泛提供在不同环境地域使用的轮胎。除大陆品牌之外,其还在世界范围内提供Barum和通用轮胎等品牌以及各种区域品牌(Semperit、Uniroyal、Sime Tyre),涵盖广阔的市场和价格区间。大陆轮胎产品在全球7个国家9个生产基地进行生产,并深入到原厂和配件业务市场。

\

在中国发展提速

    从先进的智能和集成安全系统、制动系统、驾驶员安全辅助系统和车载通讯系统,到环保型混合动力驱动系统,大陆汽车系统结合独特创新实力为汽车业开发了尖端的系统解决方案。这些凝聚卓越技术的成功案例包括:主导市场的电子稳定控制程序(ESP)、高效双离合变速器的高科技电子控制系统、迎合未来发展方向的创新混合动力技术、与安全保障密切相关的车载通讯解决方案。秉承前瞻创新、求新求变的宗旨,大陆汽车系统不懈开发创新安全性和动力性系统和技术,引领着未来智能汽车的发展。

    2006年7月,大陆集团成功并购摩托罗拉全球汽车电子业务,此举极大地丰富了大陆汽车系统在车身电子、传感器技术、传动和底盘控制方面的产品线和研发能力。整合后新增的车载通讯系统进一步增强了大陆汽车系统在主动/被动安全领域的领先地位,更加强化了防碰撞系统与碰撞后乘客安全/紧急救援系统的整合。

    2007年6月,大陆集团汽车系统在常熟举行的破土动工仪式上宣布:工厂将于2008年秋季开始批量生产液压制动系统产品。据悉,该常熟工厂投资6700万欧元,占地面积达7万平方米,投产后员工数将达到1000名左右。2008年厂房竣工后,将生产液压制动系统产品,包括前轴和后轴制动钳以及制动助力器。产品系列涵盖各种级别车辆,主要为中国、日本和韩国的众多整车厂配套。预计至2011年工厂生产能力将达到200万套制动助力器和460万件制动钳。

    今年7月,大陆汽车系统宣布在中国上海建立其中国研发中心。这一新的研发中心将由两部分组成:一部分位于上海杨浦区大连路现代服务业总部研发集聚区,包括设计、测试中心以及办公区域;另一部分位于嘉定工业区,作为大陆汽车系统目前在嘉定区的测试中心的升级,同时还将配备大型台架实验设备。该研发中心总投资达4800万欧元(约4.8亿元人民币),预计将于2009年年初正式投入运营。届时,研发中心的员工总数将达到450人,到2011年则将增加到600人。

    位于杨浦区的研发中心办公面积约7400平方米,建成后将成为大陆汽车系统的部分电子产品测试中心。与此同时,大陆汽车系统、康迪泰克和大陆轮胎的亚洲总部也将于2009年落户杨浦区的研发中心。而在嘉定的部分研发中心办公面积约8400平方米,配有办公区域和设备先进的实验室,用于动力总成和底盘系统、车身及安全系统、液压制动系统和电子制动系统的测试。

    德国大陆汽车系统总裁、大陆集团执行委员会委员卡尔•托马斯•纽曼博士表示:“在全球汽车工业未来的发展中,中国正扮演着越来越重要的角色。在上海建立这一工程中心标志着我们向实现成为中国领先的汽车零部件供应商的目标中又迈出了具有战略意义的一步。建立该中心的目的是进一步巩固大陆集团作为先进汽车零部件供应商的地位,并为我们在中国市场上的顾客提供更为有效和先进的技术支持。”

    “我们希望到2010年在亚洲的销售量能够翻番。这一目标的实现很大程度上要依靠大陆汽车系统在中国的发展。”大陆汽车系统亚洲区总裁、董事会成员蒋•孔克说道:“通过这一投资,大陆汽车系统将继续利用中国在区域发展中起到的领先作用。”

    大陆集团在中国发展的加速为实现其2010年在亚洲的销售量能够翻番的目标做了充分的准备,相信随着各项投资项目带来的回报,实现这一目标并非难事。

\

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

推荐好友:
加入收藏: 加入收藏夹
】【打印本页】【发表评论】【关闭窗口
综合搜索

关 键 字:
(支持","或" "关键字进行检索)
搜索类型:
搜索范围:

 
 
   
   
 
联系电话:021-50325218
Copyright 2007 www.chebrake.com. All rights reserved.
© 2007 汽车制动网 版权所有|法律声明 沪ICP备13016240号-2