前不久，在德国帕本堡举行的第二届国际技术日系列活动中，汽车安全技术领域的50项研发成果参加了展出。其中，卡车应急制动系统与车道辅助系统备受关注。
据德国联邦公路规划部门预测：从1997年到2015年，每年客运量将增加10%以上，货运量增加30%以上。据专家介绍，由于轿车和载重车安全性的提高，尽管车辆增多，交通密度增大，但事故数量并未大幅增加，新的安全技术起到了很大作用。新推出的主动安全系统，能够进一步减少商用车的事故率。交通事故中最频繁的事故类型是尾部碰撞和偏离道路，在所有载重车事故中，尾部碰撞至少占1/4。新型应急制动系统能够显著减少尾部碰撞。从2006年起，欧洲一些卡车就已经选装了这种应急制动系统。
此外，安全和支持系统(例如车道辅助系统或新型电控车辆稳定行驶系统)能够阻遏另一个危险源头。车道辅助系统在车辆偏离行进路线时警告驾驶员，新型电控车辆稳定行驶系统则按照车辆装载方式运行。总之，对于如今的所有事故，欧洲一些卡车的支持系统能够使此类事故减少70%～80%。
