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汽车零部件产品研发不必挤独木桥
作者: 周应军 来源: 网友推荐 日期: 2007年11月10日

近年来,开发高科技、高附加值产品正成为国内汽车零部件企业自主研发及市场拓展的主旋律。与此同时,全球最大的汽车零部件供应商博世集团却念念不忘低价汽车配套市场,其不“嫌贫爱富”的市场战略值得业界深思。

对此,常州市华众制动器有限公司总经理王民表示:首先,一辆汽车由成千上万种零件组成,缺少任何一个零件,汽车都不能开,因此,做任何产品只要做精做专都有市场;其次,运作企业,既要讲究快,更要求稳。现在国内大多数汽车零部件企业的规模还比较小,对于产值不足亿元的企业,投入上千万元开发一项看似前途光明的高科技产品,如果受产品开发中途受阻、预期市场发生变化及企业研发资金紧张等不利因素影响而导致项目失败,甚至能祸及企业正常的运营和生存,因此,企业研发新产品务必要量力而行。另外,有些看似附加值高的产品,由于市场空间小,很难形成规模效应,而一些看似档次不高的产品,市场需求量却很大,企业反而容易获得效益。

随后,王民列举了华众公司的最新案例。创建于1995年的华众公司主要生产汽车液压鼓式制动器。近年来,众多同类企业纷纷将新产品研发瞄向防抱死制动系统ABS及盘式制动器等领域。在同行们挤独木桥的同时,华众公司却在低端市场觅得了广阔的商机。据王民介绍,应对诸多城市相继出台了限制摩托车的政策,重庆力帆、宗申、隆鑫、建设及嘉陵等主流摩托车企业均在开发汽油摩托三轮车,该车型需要增配制动性能平稳的液压制动系统。王民欣喜地表示:这块市场的蛋糕很大,华众公司捷足先登,相对而言,也不像ABS及盘式制动器那样竞争激烈。

俗话说,“穷有穷的过法,富有富的过法”,其实,制定企业发展战略也是如此,只要企业脚踏实地地找好适合自身的市场空间,就能规避一哄而上挤独木桥的浮躁。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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