2007年12月27日，美国汽车零部件供应商辉门集团宣布脱离美国破产保护。经历了长达6年之久的法律和财务纠纷后，辉门终于结束了这个美国汽车史上经历时间最长、花费最多的破产重组案。

上世纪90年代，辉门集团兼并了一些公司。这些公司生产的零部件中含有石棉，石棉所造成的损害引发了一系列针对辉门的诉讼案，并最终导致该集团于2001年10月申请破产保护。

辉门集团申请破产保护的相关费用尚未最终确定，但是一年前该数目到过5亿美元的高点。2007年9月，该集团已花费3940万美元用于重组。等脱离破产保护以后，辉门将由一个新的私募基金投资经营。

亿万富翁卡尔·伊坎替辉门偿还了大约7.75亿美元的无担保债务，这些钱将转换为该公司43%的股权。伊坎没有公开透露他计划拥有新公司多少比例的股权。2007年，伊坎曾参与收购从事汽车座椅、汽车电子制造的零部件巨头李尔公司，但未获成功。

自2001年10月申请破产保护以来，辉门集团一直处于亏损状态，直到2007年才重新盈利。该集团声称，2007年前9月营业额为51.6亿美元，其中利润2220万美元。

2006财年，辉门全球的OEM汽车零部件销售额为34.9亿美元，在全球百强零部件供应商排名中居于第43位，在全球拥有105个生产基地和17个技术中心。2007年4月，辉门首次参加了上海车展，同年11月8日，辉门集团在上海举行了亚太区技术中心暨总部奠基仪式。