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美车桥公司罢工导致通用停产
作者: 庞国霞 来源: 中国汽车报 日期: 2008年04月07日

作为通用汽车公司主要零部件供应商,美国车桥制造控股公司持续近一个月的罢工,已使通用皮卡生产处于停产状态。鉴于此,通用将暂时关闭位于底特律的海姆特拉克汽车组装厂。而且,如果罢工不能平息,未来将有更多通用汽车生产厂停工。

通用公司发言人丹·弗洛瑞斯对媒体表示:“通用已告知海姆特拉克工厂的工人,3月28日完成生产任务后工厂将闲置。”据悉,该工厂生产通用凯迪拉克DTS和别克Lucerne车型。

此外,通用公司还可能关闭俄亥俄州的洛兹敦工厂,该工厂制造雪佛兰Cobalt和庞蒂亚克G5车型。关闭工厂的原因在于缺少由美国车桥公司生产的制动系统配件。弗洛瑞斯称:“目前,洛兹敦工厂还在正常生产。”不过,代表该工厂工人的美国汽车工人协会(UAW)1112地区分会发出通告:“根据我们所掌握的信息,罢工将在3月底影响洛兹敦工厂。”

通用公司目前拥有的零部件存货还可以维持雪佛兰Cobalt车型53天和庞蒂亚克G5车型110天的生产。

IRN公司汽车分析师艾瑞切·梅克称:“美国车桥公司罢工对通用会造成一定影响,不过后者应该可以渡过这一关。”他还表示,除了雪佛兰Cobalt车型外,通用其他受影响轿车车型的零部件供应基本充足;目前该公司面临的最大问题仍然在于皮卡和SUV的生产。据了解,美国车桥公司几乎向美国国内所有生产皮卡的工厂提供车桥。从3月1日算起,通用公司零部件存货能够维持皮卡106天的生产。

根据《美国汽车新闻》数据中心的数据,海姆特拉克工厂停工,通用每天的汽车产量将损失439辆。如果再加上洛兹敦工厂闲置,通用每天的汽车产量将损失1209辆。两家工厂均为双班生产。

共有3650名工人参与的美国车桥公司工人罢工始于2月26日。至今,罢工已导致通用7家皮卡组装厂及位于北美的22家零部件制造公司停工。此外,还有一些给通用公司配套的零部件供应商不得不减产或闲置产能。

据悉,UAW与美国车桥公司之间的对话没有进展。后者要求大量削减工人工资和福利以保持竞争力。美国车桥公司工人的平均工资和其他福利为每小时70多美元,这一数字比其竞争对手高出3倍。该公司希望将工资水平降到每小时14美元,否则将关闭旗下多家工厂。

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(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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