在交通拥挤日益增加、停车位有限、对驾驶方便性需求升高的今天，Bosch（博世）辅助停车系统通过无压力的停车使日常驾驶更容易。

新的Bosch系统采用超声波传感器精确测量停车空位，不需要驾驶员转动方向盘将轿车移进车位。就像有经验的驾驶员一样快，Bosch停车辅助系统现在可以为Mercedes-BenzA、B系轿车首次提供。

对紧张的停车空间也适合

新型Bosch停车辅助系统采用电子助力转向、停车帮助及一个附加的超声波传感器位于前挡泥板两侧。这两个超声波传感器随着轿车的移动测量潜在的停车空间，能记录速度达35公里每小时下的测量。即使在小的空间，该系统通过测量停车空间与其它泊车之间的空位能确定是否轿车停车空间是足够的，其允许的空间范围在30～180cm，如果有一个比轿车车身长度超过80cm的空位，就可以泊车，它通过多次移动将车入位。

停车空间的障碍及路牙石也能检测到，系统能在黑暗和/或无路牙石的地方操作。

驾驶员需要做的工作

如果停车空间足够大，系统通过一个灯光、声音或语音信号让驾驶员知道，这取决于车型。如果驾驶员将选择开关置于自动泊车模式，系统只需几分之一秒就能分析数据，计算最佳的泊车路径以及必要的转向移动、需要的泊车移动次数。

驾驶员无需手握方向盘，只需要踏加速和制动—方向盘将自动转动。电子系统控制助力转向并产生必要的泊车方向移动，该功能甚至在泊车需要数次移动时也自动执行。

Bosch辅助停车系统为驾驶员提供了更大的方便、提高了安全感。过去，不成功及伤脑筋的停车确实是一件事—无任何风险。在自动巡航时一个预见不到的事件随时会发生，驾驶员只需要切断该系统并握紧方向盘。

停车辅助装置前瞻

Bosch在2006年对CitroenC4车型发布了一个停车空间测量系统，并将在今年晚些时候提供一款带液压助力转向的新版本。对于这款系统，驾驶员通过正确的转向移动、适当的制动及巡航点简单指令自己转向。

着眼于未来，Bosch的工程师们正在努力研究解决方案，使驾驶员不需做任何动作的自动泊车成为可能。