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博格华纳中国技术中心在沪奠基
作者: 沈荣兴 来源: 网友推荐 日期: 2008年10月23日

10月23日,全球最大的发动机和动力传动系统供应商博格华纳公司在上海闵行紫竹科学园区的紫星路举行了中国技术中心(CTC)奠基仪式。仪式开始前,博格华纳高层与媒体进行了一次简短的见面会。

中国技术中心占地42580平方米,建筑面积27000平方米,预计2009年底建成。据博格华纳集团主席兼CEO(Tim Manganello)孟天慕介绍,“中国技术中心是博格华纳全球最大的技术中心,中心建成后,将主要进行先进的发动机和动力传动系统产品研发、应用工程等工作。至2012年,中心将约有400名员工。”

尽管全球金融危机对博格华纳的北美、欧洲销售有所影响,但是博格华纳的亚洲业务特别是中国业务依然稳健地发展,中国技术中心将为博格华纳技术与产品的本土化业务提供强有力的支持。它将是博格华纳集团全球技术中心网络的一部分,产品开发将服务于中国的汽车制造商,以及其他的全球和区域客户。博格华纳集团计划在这一项目上投资4000万美元。

博格华纳中国区总裁谈跃生透露,博格华纳最新一代的DCT技术,很有可能在中国率先推出。

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博格华纳中国技术中心23日奠基
汽车零部件巨头依然看好中国市场

“现在,我宣布博格华纳中国技术中心(CTC)奠基仪式正式开始!”随着博格华纳中国区总裁谈跃生先生铿锵有力的宣布,整个奠基仪式有条不紊地拉开了序幕。在简单介绍了中国技术中心的基本情况后,闵行区程向民区长与国家发改委工业司陈建国司长分别发表了简短精彩的演讲。最后,博格华纳公司主席与首席执行官孟天慕先生做了总结性发言,他认为吸引人才尤其是本土优秀人才是博格华纳在中国得以快速发展的重要保障之一。同时,中国市场相对持续高速的增长,也让博格华纳对中国汽车业的未来充满了信心。因此尽管目前全球及中国的金融环境与汽车市场充满了变数,但从长期战略与发展考虑,博格华纳依然看好中国市场。

这个即将动工兴建的博格华纳中国技术中心,坐落于上海紫竹科学园区内,与上海交通大学闵行校区及微软研发中心遥相呼应。中心占地面积42,580平方米,总建筑面积26,946平方米,预计到2009年底建成并投入使用,届时将有约200名博格华纳员工在此办公,到2012年则会扩充到400多名。该技术中心建成后将具有国际一流水平的汽车零部件研发实力,为中国及全球的客户提供领先的技术与支持。

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“这个开始兴建的技术中心,表明了博格华纳致力于在中国市场取得并保持技术领先的承诺与信心,同时也反映了我们对中国特别是上海经济腾飞的深入参与。”孟天慕主席在致辞最后旗帜鲜明地表达了博格华纳对中国市场的信心与重视。

随后,国家发改委陈建国司长与孟天慕主席共同为舞狮举行了点睛仪式,预示博格华纳做为全球汽车动力与传动技术领袖,将在华施展更大作为。在震天锣鼓与礼炮声中,主席台十一位贵宾移步至台前的奠基区,共同为博格华纳中国技术中心铲土奠基。在猎猎彩旗和频频的闪光灯中,博格华纳中国技术奠基仪式圆满落下了帏幕。

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之后,约150位中外嘉宾与媒体朋友出席了设在紫竹园一号楼的音乐午宴。同样在一号楼,在奠基仪式正式开始之前已经举行了一场简短而精彩的新闻发布会,中国汽车界与上海当地的主要媒体近30位记者编辑参加了发布会,大家在听取了博格华纳高管关于中国技术的简介后,分别提问了诸如在全球金融危机背景下,博格华纳如何应对及在华策略是否受到影响等热点话题,以及业界普遍关心的双离合器在华进展情况。

出席10月23日博格华纳中国技术中心奠基仪式的贵宾有:博格华纳集团主席兼首席执行官,孟天慕先生;国家发改委工业司副司长,陈建国先生;上海市外经贸委主任,杨国强先生;博格华纳集团传动系统总裁,Bernd Matthes博士;博格华纳集团副总裁兼首席信息官,Jamal Farhat先生;上海市闵行区副区长,程向民先生;博格华纳集团副总裁兼首席技术官,Hans-Peter Schmalzl博士;中发联投资有限公司董事长兼总裁,张仁琪先生;紫竹科学园区董事长兼总经理,沈雯先生;中国汽车工业协会副秘书长,董建平先生;以及博格华纳中国区总裁,谈跃生先生。

出席当天奠基仪式的媒体有:新民晚报,新闻晨报,上海日报,中国汽车报,中国工业报,中国汽车动态网,中国乘用车联席会,上海汽车报,第一财经,汽车供应商,汽车与运动,名车志,盖世汽车网,太平洋汽车网,慧聪汽配网,易车网以及新华美通等20多家新闻单位。

博格华纳成立于1928年,产品生产最早可以追朔到1880年,是世界公认的动力与传动技术领袖,总部位于美国密歇根州奥本山市,美国财富500强企业。博格华纳在17个国家有64个制造和技术基地。客户包括大众、福特、通用、丰田、宝马、标致和卡特彼勒等。博格华纳下有发动机和动力传动两大业务集团及6个业务单元。发动机集团拥有行业领先技术,致力于提高燃油经济性,降低排放和改善发动机性能,主要产品有涡轮增压器,正时链条,废气再循环电磁阀(EGR),冷却风扇,BERU冷启动技术等。动力传动集团继承了公司100多年的优良传统,是双离合器自动变速箱(DCT)和四轮驱动技术的创新者和领先者。博格华纳2007全球销售额达59亿美元,其中中国业务扮演着越来越重要的角色。

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博格华纳公司简介

博格华纳公司(纽约证券交易所上市:BWA),总部位于美国密歇根州奥本山市,是为全球车辆动力系统提供高设计水准零部件和系统的行业领袖,属财富500强企业。博格华纳在17个国家有64个制造和技术基地。客户包括大众/奥迪、福特、通用、丰田、现代/起亚、戴姆勒、雷诺/日产、克莱斯勒、菲亚特、耐维斯达、宝马、本田、标致和卡特彼勒。

博格华纳集团的业务分为发动机和动力传动两大集团。发动机集团包括涡轮增压排放系统、摩斯链条系统、热能系统和BERU科技四个业务系统。发动机集团以提高燃油经济性,降低排放和改善发动机性能为目标,拥有行业领先的技术。动力传动集团有变速器系统和扭矩管理系统两个业务系统,继承了公司100多年的优良传统,是变速器和四轮驱动技术领域的创新者和领先者。

作为世界公认的行业领袖,博格华纳致力于以其先进的技术和产品满足用户对动力系统部件以及系统解决方案的需求。产品技术领先是博格华纳的宗旨。

近年,在北美汽车工业遭遇冰冻时期,博格华纳公司仍然保持着出色的销售业绩和良好的业务发展。博格华纳公司是欧美为数不多的发展强劲的汽车零部件公司。

博格华纳中国技术中心占地42580平方米,建筑面积26946平方米,将于2009年年底投入使用。到2012年,将有约400名员工在这里工作,致力于发动机和传动系统产品研发、应用工程及行政管理工作。博格华纳中国技术中心将是博格华纳公司全球最大的技术中心。

博格华纳部分领先技术

链条产品:汽车链条系统设计和制造领域的全球领袖。为发动机,自动变速箱和四轮/全轮驱动动力传动系统提供产品。我们提供完全集成的正时链条系统,包括链条、链轮、张紧器、控制臂和导向器、可变凸轮正时相位调节器。

涡轮增压及排放系统:为乘用车和商用车设计和制造世界领先的涡轮增压器系统及排放系统。

热能系统: 发动机热能管理系统的领先设计和供应商,关注控制排放和减少油耗。

Beru科技: 世界领先的柴油发动机冷启动技术供应商和欧洲领先的汽油车辆点火技术供应商。电子和传感技术重点侧重为各种发动机和车辆提供智能化传感器产品。

关键技术

变速箱: “高质量换档”部件和系统包括:单向离合器、变速带、摩擦片和离合器总成;控制装置包括:变速箱电磁阀、控制模块、集成机电控制系统。对于世界上每一家自动变速箱制造商,博格华纳都是值得信任的供应商。

扭矩管理: 全球领先的扭矩分配和管理系统的设计和制造商。产品包括基于后轮驱动的四轮驱动分动箱、基于前轮驱动的全轮驱动智能式扭矩管理(ITM)系统、电控单元(ECU)和同步器系统。这些系统改善了车辆的稳定性、驾驶性和换档质量。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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