德国戴姆勒在日本上市的梅赛德斯•奔驰新款E级轿车，标配了使用弹簧的上弹式发动机罩。其最大特点是不使用火药，上弹后的发动机罩可简单复位。而且成本低于火药式。
为了减轻碰撞时行人头部受到的伤害，前发动机罩高度较低的汽车通常采用上弹式发动机罩。如，本田里程、雪铁龙的C6、捷豹XK和XF、日产Skyline Coupe及Fairlady Z等。其中除C6外均为火药式，利用火药爆炸产生的气体启动致动器，使发动机罩弹起。而C6利用弹簧的力量掀起发动机罩，使用火药开锁。
戴姆勒公司的系统利用弹簧产生上弹力，而利用电磁螺线管开锁。前保险杠内侧有三处安装了加速度传感器，当其中两处感知冲击时，便会弹起发动机罩。碰撞速度达到20～25km/h以上时也会启动，机罩后端的铰链部分最多可上弹50mm。
使用火药的上弹式发动机罩一旦启用，就需要拿到专卖店修复，并必须严格判断系统是否发生碰撞。而E级轿车的新系统可在发动机罩解锁后打开发动机罩并重新关闭，弹簧可收缩恢复到原来的状态，系统亦可轻松复位，因此控制电路也得以简化。
