在日前闭幕的“第三届中国国际汽车零部件博览会”上，日本电装（DENSO）在布置豪华的展台上，隆重推介了其针对中国市场的全系列产品阵容。期间，电装（中国）投资有限公司总经理山田昇接受记者采访时透露，虽然目前中国业务只占电装全球销售收入的5%，但是中国的发展潜力非常大，对电装而言，中国业务有望达到同北美一样的重要水平。

近年来，电装一直位居全球5大汽车零部件供应商之列，产品涉及发动机管理、车身电子、驾驶控制与安全，以及信息和通讯等众多领域。在全球范围内，电装的业务并没有受到日系品牌的束缚，其50%的业务来自丰田之外，几乎全球所有的整车品牌都是电装的客户。

据山田昇介绍，电装早在1984年便开始登陆中国市场，起先以开拓售后业务为主。1994年，电装在中国合资成立了第一家生产企业，由此拉开了在华本地化生产的序幕。截至目前，电装在中国共有25家公司，其中包括22家生产公司。今年前8个月，电装在华销售收入继续保持增长，达到了70亿元。

山田昇认为，现在，电装中国业务只有30%来自非丰田系，表明电装中国市场仍有很大的挖掘空间，希望通过下一步中国战略的实施，在巩固现有日系车业务的同时，将该比例提升到50%。节能减排是电装本次展会的主题之一。例如，电装柴油高压共轨系统可确保燃油被最大限度的雾化，令燃油得到充分燃烧，从而降低有害物的排放量；电装的汽油电喷系统，以及高端的铱金火花塞，也能很好地满足发动机高输出、低油耗和低污染的要求。目前，电装已经开始向中国自主品牌整车制造商供应汽油电喷和柴油共轨产品，并正在推进几个新的配套开发项目，将为电装中国业务带来新的销售增量。

电装（中国）投资有限公司总经理山田昇

山田昇说，在中国，除了日系车厂外，各大汽车集团的自主品牌车型配套业务，也是电装极力争夺的重点市场。为此，电装还将在设计、匹配及软件开发等方面继续培育中国技术团队，以进一步提升本土化研发能力。在如何降低成本方面，电装将通过提高本地采购率及国产化率，来不断完善有竞争力的生产供应链。

除了向中国汽车制造商提供环保、安全、舒适及便利领域的先进技术、产品及更加适合中国市场的解决方案外，电装也在同步推进中国的售后业务。在本届展会150平方米的展台上，电装还特地开辟一块以介绍其售后服务体系、理念及产品的展区。除了构建覆盖整个售后市场的配件销售网络外，电装还通过在全国各地开设售后服务店的形式向用户提供快速且价格合理的维修服务。据悉，到2010年，电装柴油共轨系统诊断修理店将扩充到60家，并计划在2010年上半年启动喷油嘴修理业务；现有的202家汽车空调、大巴空调、冷冻机、压缩机服务店，也将于2010年增至450家。此外，导航仪及其他新技术、新产品的维修项目也在积极推进中。