3月初，美国交通部长拉胡德称，由于丰田车辆加速造成了一系列问题，美国交通部将要求汽车制造商在所有在美国销售的车辆上安装刹车优先系统。

拉胡德告诉参议院商务委员会：“我们正在考虑在所有生产商的车辆上推行刹车优先系统的可能性。”为什么还没有在所有在美国销售的汽车上安装刹车优先系统？拉胡德透露了交通部对参议院商务委员会主席(图库论坛)洛克菲勒的这一问题的审议。拉胡德表示刹车优先系统可以通过安装一种低成本的固定软件来实现。当刹车和踏板出现凹陷时这些系统可以自动切断发动机。

拉胡德说：“我们认为这是一种安全设备。”在联邦规则制定过程中，我们必须提出规则，然后进行公众评议并根据评议制定最终标准。丰田北美总裁稻叶良在今天的发言中称丰田计划在北美销售的2011款上安装刹车优先系统。丰田还将在七种现有车型上安装这一系统。除了丰田，目前许多大型制造商也表示将会在美国销售的汽车安装此刹车系统。这些制造商包括：克莱斯勒：在所有克莱斯勒，道奇和吉普车辆都将使用；通用汽车：凯迪拉克和雪佛兰提供每个品牌的汽车都有；福特：对2011年所有型号的汽车都会安装；现代：所有汽车都会安装日产：所有日产和英菲尼迪轿车都会安装。