2009年中国ESP®装配率继续上升。博世的最新数据显示，中国新注册乘用车ESP®装配率上升至13%，较前一年上升了2个百分点。

15年前，博世成为首个量产ESP®的供应商。当车辆遇到危险的侧滑情况时，该系统能为驾驶者提供有效的保障。“ESP®是非常重要的主动安全系统，它能够避免高达80%的侧滑事故的发生。”博世底盘控制系统中国区总裁苏帆渡先生说：“我们很高兴看到ESP®在中国市场日益受到青睐。我们深信，ESP®能够在提升中国道路安全方面起到更为重要的作用。”

自2005年以来，博世底盘控制系统中国区已生产了100万套ESP®。

然而，2009年装配有主动安全系统的车辆整体份额却降至75％，和前一年相比下降了5个百分点，而主要原因在于市场上经济型车辆份额增加，而这些车辆防抱死制动系统ABS的装配率较低。 

满足全方位安全需求的新一代制动控制系统

2010年，博世第九代制动控制系统将投入量产。相比第八代系统，博世的工程师们成功地将第九代的重量和体积减少最高达30％。该博世制动控制系统将成为市场上最小及最轻的系统：最紧凑的ABS重量仅为1.1千克，而最轻的ESP®也仅为1.6千克。拥有模块化设计的新一代产品将为所有的车型提供理想的解决方案——无论是紧凑型车辆、豪华型车辆，还是轻型商用车。苏帆渡先生说：“全球汽车制造业和各国政府都致力于使主动安全系统成为每辆车的标准配置。我们凭借成本优化的设计，为这项努力提供支持。从而能够极大减少严重事故的数量。”

ABS和ESP®获广泛认可

ESP®和ABS给驾驶者带来的好处日益得到广泛认可，一些国家已强制装配ESP®和ABS。美国、欧盟和澳大利亚立法规定，未来几年所有新注册车辆都必须强制装配ESP®。2009年，巴西和阿根廷通过法规，至2014年，所有车辆必须装配ABS和前安全气囊。澳大利亚新车评估体系（ANCAP）和欧洲新车评估体系（Euro NCAP）也规定，只有将电子稳定程序ESP®作为标准配置的车型，才有可能获得最高五星的安全评定。