在近日于上海举办的亚洲客车博览会上，威伯科（WABCO）携制动和稳定控制、空气管理及车辆高端电子控制等全系产品集中亮相，充分展示了其在安全、便捷、环保和高效四大领域的领先技术。期间，威伯科亚太区总裁刘良博士接受记者采访时表示，虽然，中国客车的产销规模已经在全球客车行业中位居前列，但是，要想进一步获得高水平、可持续的发展，还需要提升绿色、安全及舒适等“明智”技术的科技含量。

本届客车展上，国际道路运输联合会（IRU）和世界客车联盟博览会（Busworld）联袂开展了“明智之举（Smart Move）”行动。活动主办方强调，要让城市公交和公路客车成为人们出行交通的“明智之举”，客车必须具备“明智”技术，即安全、环境友好、价格适中、用户友好和高效。刘良博士表示，客车“明智”技术的内涵与威伯科关注的技术领域不谋而合，威伯科将一如既往地关注中国市场，坚持本地化战略，全力支持中国公共交通的全面“明智化”。

刘良博士说，在传统印象中，机械变速箱最省油。但是，随着电子技术的进步，加装自动换档功能的机械变速箱（即AMT），不仅能大大减轻驾驶者因频繁换档引发的紧张和疲劳，而且其控制系统通过协助驾驶者选择最佳时机换档，确保变速箱的传动比始终处于最佳状态，进而有助于节省燃油。据欧洲专业机构试验鉴定，威伯科的AMT系统可平均降低油耗约3%。截至目前，威伯科已在全球售出100多万套AMT，以此推算，每年可节省的燃油就有8亿升。

威伯科亚太区总裁刘良博士

刘良博士认为，客车采用的技术是否“明智”，其重要衡量标准之一，是必须能“省钱”，既要能减少车辆的燃油成本，也应该降低车辆售后维护的开销。刘良博士补充说，客车上很多操纵机构的活动都采用了气压驱动，如车门开启、制动等。这些看似“不起眼”的环节，也有很大的“省钱”空间。例如，威伯科开发的混合动力车/电动车用的电驱动空压机（E-COMP）、双级压缩空压机（D-COMP）或单缸（可替代小缸径双缸设计）的大排量空压机（H-COMP）等产品，采用了能有效避免窜油和机油降解的创新设计，通过提供更清洁的压缩空气，间接提升关联部件的使用寿命，并有效降低了系统使用过程中的维护成本。

据公安部公布的数据显示，去年上半年，由营运客车肇事导致的事故，占特大道路交通事故（一次死亡10人以上）总数的50%。换言之，客车已是公路重大车祸的主要车型。刘良博士表示，如果运营企业、个体户在选购客车时，过分关注经济性，而忽略安全性，显然是非常不“明智”的。“作为商用车制动技术的国际知名企业，威伯科深知安全才是客车运营企业赚钱和省钱的基本保证，” 刘良博士说，“威伯科除了提供气压盘式制动器及防抱死制动系统（ABS）等广泛采用的制动产品外，还研发了具备更先进功能的制动技术，如电子制动系统（EBS）、电子稳定控制（ESC）、自动巡航控制（ACC）及紧急制动系统（AEBS）等。其中，EBS能显著提升车辆的制动性能，缩短制动距离30%。”

参观威伯科展台过程中，记者了解到，威伯科还生产电子控制空气悬架系统、门控系统、自动温控系统，并在积极研发整车电控体系（VEA）在内的多款高端车辆控制系统。虽然，这些产品用途各异，但是都有一个共性，即致力于提升车辆控制系统的智能化水平，能让未来客车更“明智”。