2010年6月8日下午，采埃孚在上海建立的新地区总部大楼及研发中心正式启用。目前，该中心一期已开发约1万平方米，其中包括6000平方米的办公楼和4000平方米的研发中心。预计未来二期开发，还可在此基础上开发2万平方米。现在共有250 名采埃孚员工在该中心工作，今后会增至近500 名。汽车零部件供应商采埃孚为此投资约2000万欧元。

采埃孚集团首席执行官Hans-Georg Haerter 在为新建筑群揭幕时说：“中国充满活力、不断增长的市场促使我们不仅在上海设立整个亚太地区的地区总部，而且还建立了一个研发中心。”对于“针对市场设计”这一理念，Haerter 先生解释道：“这样，我们就能够在蓬勃发展的汽车产业的中心，用专门针对中国市场开发的产品，精准地满足中国汽车制造企业的需求。”

在Hans-georg Haerter 看来，采埃孚产品在中国市场的整体需求状况良好：“例如，眼下有800 辆安装了采埃孚变速器的崭新巴士运送着大批的参观者前往上海世博会。而在世博会园区内，安装采埃孚车桥系统的巴士也投入了使用，运送参观者。”另外，采埃孚与福田汽车一起为“欧马可”轻卡品牌开发了轻型卡车变速器，在产品研发方面也取得了一定的成果。

采埃孚不仅考虑到近年来在中国增加产能的老客户，也顾及新的、主要是亚洲的汽车生产企业。Haerter 先生说：“通过在中国为中国开发产品，我们不仅在成本、而且在响应速度方面赢得必要的灵活性，我们能使度身定制的产品以最快的速度投入量产。

采埃孚集团首席执行官Hans-Georg Haerter（左）

采埃孚集团首席执行官Hans-Georg Haerter

采埃孚(中国)投资有限公司总裁叶国弘博士

“成功的秘诀在于本土化，而这又以供应商的不断发展为前提”采埃孚(中国)投资有限公司总裁叶国弘博士如是说，“在中国销售的变速器的零部件大部分都是在本地生产的。我们的Ecosplit 商用车手动变速器的本土化率已经达到90%左右。”采埃孚产品不仅仅是零部件，连产品的开发也越来越多的是“中国制造”。这种工程技术的本土化也被称为“工程本土化”，上海新建的研发中心将进一步推动这一进程。