6月20日，上海，晚上9时。
“这段时间，我们的动作很多，这只是其中的一项工作。”京西重工有限公司董事长方建一很平静地说。对于很多人看来过于紧凑的时间安排，他不以为 然。京西重工想给人们带来惊喜，方建一需要付出很多辛苦。他很忙，刚刚结束与北京房山区区长祁红的会谈，半个小时后，还要带领京西重工的团队向从北京赶过 来的首钢集团总公司董事长朱继民汇报工作。首钢集团总公司是京西重工的最大股东。
6月21日，上午9时，上海国际展览中心。
首钢集团董事长朱继民、房山区区长祁红、京西重工董事长方建一，悉数在主席台上登场，这是所有参展企业中最为豪华的贵宾阵容。京西重工在 2009年3月，收购德尔福悬架及制动业务以来，第一次在公众面前以“BWI”品牌标志正式亮相。此前2009年的11月2日，在美国底特律，京西重工有 限公司董事长方建一与美国德尔福公司签约，即便是如此重大的事件，京西重工也是一贯的低调。一个再普通不过的参展行动，何以这样大动干戈？这实在是个有意 思的事情。
“一些平淡的数字背后，隐藏着我们太多的艰辛与努力。”方建一极力压制着自己激动的心情，保持着一贯儒雅平静的状态。中国汽车零部件行业第一海 外收购大单、业务遍及全球14个国家和地区、3000多名全球公司员工、收购资金9000万美元、年销售收入8亿美元的战略目标、1400余项技术专利的 资源整合、80年的产品积淀与8个月的BWI品牌重生、2010年第一季度的销售收入达到1.6亿美元，这些真实的数字，是京西重工刚刚走过的历程。
【京西重工北京房山厂区投产仪式。从左至右依次为，首钢总公司总会计师、北京京西重工有限公司董事长方建一，首钢总公司党委副书记、总经理王青海，北京市房山区区长祁红，北京市副市长苟仲文，首钢总公司党委书记、董事长朱继民，北京市经信委委员樊建。（图片由企业提供）】
赵子健，京西重工企业事务特别助理兼企业内外沟通事务全球总监，在前一天与人们的交谈中，这位有着海外工作经历的京西重工新闻发言人，经常提到与美国人的合作过程是一个有太多故事的过程。“老师与学生的角色不断变换，碰撞之后是磨合”。
人们经常看不到事物发展过程的曲折与艰难。从展览会开幕式上闪亮登场开始，京西重工也许已经走过了被外界质疑的阵痛。中国汽车工业协会资深人士沈宁吾认为，京西重工需要这样做，太多业内人士在质疑他们，看着他们，期待他们，这是中国汽车零部件工业的大事。
“经过了文化差异的融合，我们短时间内解决了并购之后的管理问题，运行正常。我们可以负责任地说，在今年5月，我们完成‘BWI’的品牌切换 后，订单增加了，客户没有减少，我们达到了从优秀到优秀的目标。”方建一没用什么华丽的词语，“订单增加了，客户没有减少”的言辞，应该是回应包括股东以 及所有人的疑问，收购国际最优秀的零部件公司业务，京西重工是否可以延续优秀。
一切刚刚开始。
6天之后，6月27日，北京房山区。
京西重工房山厂区正式投产，京西重工又在其战略征途上迈出了一步。一个即将有800万支减振器生产规模，一期工程具有400万支生产能力，投资 3.6亿元人民币，拥有506名员工的第一家国内工厂应运而生。据熟悉京西重工的一位研究人士透露，此次京西重工一系列大手笔背后的推手，力量非常强大。
“我们拿什么回报北京人民？”首钢集团总公司董事长朱继民终于走到台前来。
“时势造就我们的战略选择。首钢历经了搬迁，资本结构、产品结构升级，要想继续保持领先，我们就必须与机遇结合起来。”对于给京西重工很多支 持，朱继民认为，符合首钢产业转型的战略诉求。发展现代高端制造业，建设具有世界水平的汽车零部件加工制造基地，让民族品牌跻身全球汽配高端市场，既是首 钢转变经济发展方式的重要决策，也为北京汽车工业完善升级，优化工业结构、推进经济结构战略性调整，起到重要作用。
“北京市市长郭金龙跟我们开过六次会议，给我们提要求，要跳出房地产、超越CBD。我们要为北京完成1000亿元的产值，我们把汽车零部件作为未来首钢发展的支柱产业之一。”朱继民说。
多年前，汽车界的前辈曾经讲过，中国汽车的未来和希望是自主发展，而自主发展的基础是汽车零部件产业的强大。从收购国际一流零部件企业的业务开 始，有北京市政府和首钢集团的强力助推，京西重工完成了“BWI”品牌切换，推出了包括磁流变减振器、真空助力制动器总成等在内，带有京西重工新标志 “BWI”的一批具有自主知识产权的产品，在北京市房山区选址建厂，京西重工已打下了起步的坚实基础。据京西重工的行政副总裁王中介绍，京西重工已经收到 了一部分来自宝马、保时捷、沃尔沃、比亚迪等整车企业的订单。
事实上，京西重工“BWI”仍有一些德尔福品牌的基因，而在完成文化融合、管理磨合、品牌切换之后，能否在技术品质、产品质量方面同样保持国际一流水平，才是京西重工要真正面对的难题。
事情是一步一步做成的，这是一个摸索过程，没有经验可循。京西重工将继续面临考验，也希望它可以给中国零部件企业的海外并购提供更多成功经验。
