11月13日，记者一行来到浙江瑞立集团。在公司产品展示厅，记者看到，瑞立汽车制动系统展品被放在展厅中央的重要位置。瑞立集团总经理陶保健在向记者介绍瑞立发展史时，也将重点放在汽车电子这一块。

浙江省汽车零部件产业主要集中在机械制造类，而汽车电子发展并不突出。“瑞立集团发展的一个重要经验就是坚持科技领先，不断开发新产品，并结合高技术产业化不断进行技术改造。”瑞立集团董事长张晓平曾经说。据了解，2010年，瑞立气制动系统新技改项目宣告完成，其对企业的拉动效果明显：今年1～9月，销售额同比增长42%左右。目前，主导产品弹簧制动气室每天产能达到1.5万只左右，相当于每天能满足3700多辆商用车的配套装车需求。

在节能减排、提高汽车零部件产品升级方面，瑞立做出了成绩。“传统产品技术含量低，容易仿造，基本处于汽车行业价值链低端，产品竞争处于劣势。”陶保健告诉记者，“最近几年，我们在原有产品的基础上，加大汽车电子产品研发力度，实现机电一体化，比如说ABS汽车防抱死制动装置、电缓速器、轻松换挡系统、电子油门踏板和可用于新能源汽车的有电信号输出的气制动总阀、电控空气处理单元等机电一体化产品。这样我们就从传统汽车零部件向汽车电子等高附加值产品升级，提高了我们的竞争力和市场占有率。”

随后，记者来到瑞立集团创新大楼建设工地。陶保健指着一片还在施工建设当中的建筑说，“这是在建的瑞立集团科技创新大楼。”据介绍，总投资1.2亿元的科技创新大楼将是瑞安市民营企业中最具规模的研发基地，也将成为浙江省汽摩配行业最大的汽车电子研发基地。

说到最近浙江省台州市玉环县汽车零部件企业经受限电之困时，陶保健认为，节能减排是我国的一项基本国策。对企业而言，就是要结合转型升级来进行落实。对节能减排不光是技术问题，最重要的是企业对节能减排的认识。从上到下，瑞立全体员工不仅把节能减排看作是要转型升级的重要内容，也把它看成企业的社会责任。我认为做好节能减排就是企业对社区生存环境、对社会的负责任行为。”陶保健告诉记者，“我们已经把节能指标列入干部绩效考核体系中了。”

据了解，2009年，瑞立集团投资5000多万进行技术改造，淘汰大量落后设备，采用节能降耗效果明显的先进设备和采用先进的级进模连续冲压工艺等，这些都是为了实现更好的节能减排效果。

瑞立机加工车间