领先的国际汽车零部件供应商及轮胎制造商德国大陆集团的底盘与安全事业部和轮胎事业部，作为合作伙伴参加Global NCAP的 “防止碰撞”（Stop the Crash）信息宣传活动，Global NCAP是设在英国伦敦，代表全球NCAP（新车安全评鉴）消费者组织的新车安全试验协调团体。澳大利亚NCAP、亚洲 NCAP、中国NCAP、欧洲NCAP、日本NCAP、韩国NCAP、拉美NCAP、美国NCAP和美国公路安全保险协会（IIHS）定义了汽车获得最高五星安全评级必须满足的标准。在欧洲，诸如成人及儿童乘客保护系统、行人保护系统等碰撞避免和缓解系统以及诸如电子稳定性控制（ESC）系统、自主紧急制动系统（AEBS）和自适应巡航控制（ACC）系统等辅助系统是获得该评级的基本要求。
“多年来我们一直在追求 “零愿景”长期战略。利用创新和通过持续提升和改进我们的部件与系统，我们在推动改善道路安全方面起着领导作用。我们将“零愿景”视为包含三个连续阶段：最重要的是避免任何致命性交通事故，然后将伤害数量逐步减小至零。如果完全没有交通事故了，我们就实现了我们的‘零愿景’目标”，大陆集团执行董事会成员兼底盘与安全事业部总裁Frank Jourdan表示，“由于座椅安全带、ESC、胎压监测系统（TPMS）和AEBS成为商用车的强制配备，道路交通致死、受伤和事故总数大幅下降。尽管如此，全世界每年有超过120万人死于道路交通事故，还一事实仍令人触目惊心和难以接受，所以我们必须齐心协力减小这些数字。”
Global NCAP秘书长David Ward表示，“我们很高兴大陆集团参与这项新计划，以宣传碰撞避免系统和轮胎安全。为实现到2020年使道路交通事故死亡人数减少一半的联合国目标，我们需要大力促进在摩托车上配备ESC、AEBS和ABS，特别是亚洲和拉丁美洲的一些交通事业快速发展的国家。我们的宣传活动旨在提高公众对这些挽救生命的技术的了解。如果我们能够加快这些技术的使用，我们将能在减少全球道路交通事故死亡人数方面取得更快的进展。”
在“防止碰撞”宣传活动中，Global NCAP将与包括大陆集团在内的合作伙伴举行驾驶演示，以提高公众对已经量产的安全技术的好处的了解，并鼓励在次紧凑及紧凑车型上予以采用。地区重点将集中于人口密集的发展中国家，因为上述车型在这些国家的销量很高。在汽车技术方面，重点将集中于ESC、AEBS和摩托车ASB，轮胎方面将强调充足的胎压及胎纹深度的重要性。
“车胎是汽车与道路的唯一接触点。传送至道路的所有力都是通过一块不大于明信片尺寸的面积来施加的。在危险情况下，是轮胎决定汽车能否及时停止或能否安全地拐弯。所以我们想让全球尽可能多的驾驶员了解使用具有正确胎压和充足胎纹深度的高科技轮胎对行车安全的好处”，大陆集团执行董事会成员兼轮胎事业部总裁Nikolai Setzer表示，“从现在起，我们将使以技术为导向的大陆集团优质轮胎品牌的定位更紧密地围绕“零愿景”的长期目标，在此领域，大陆集团受益于其广泛安全技术的协同增效作用带来的好处。”
“防止碰撞”演示活动计划在中国、印度、马来西亚和墨西哥等国家一年举办两次，以提高公众对最先进的安全系统的好处和轮胎相关话题的了解。目标是进一步显著提高全球道路安全和进一步稳定地减小交通意外死亡人数、受伤及事故的数量。
Global NCAP“防止碰撞”宣传活动将于2015年11月18日正式启动，驾驶演示将与第2届全球道路安全高级别会议同期进行。该会议的参加者包括全球政治领袖、车队经理和媒体代表，主题是“收获非凡成果”（Time for Results）。
