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财报@蒂森克虏伯下调整个财年业绩预期
作者: 未名 来源: 汽车制动网 日期: 2016年05月16日

资本货物相关业务:上半财年订单额、销售额和调整后息税前利润与上年同期相比增长
impact”增效措施进展顺利,比计划超前,节约4.5亿欧元
受材料市场拖累,一季度录得900万欧元亏损
新的业绩预测:全年调整后息税前利润不低于14亿欧元
 
材料业务市场环境的大幅下滑拖累了蒂森克虏伯工业和技术集团上半财年的业绩。资本货物相关业务继续稳步增长,订单额、销售额和利润均取得创纪录的增长。但是集团的整体业绩仍未能摆脱材料市场极端艰难形势的阴影。巨大的进口压力和消费者的谨慎态度体现在上半财年材料价格的大幅下滑,也反映在材料业务领域的订单额、销售额和利润上。在此背景下,蒂森克虏伯调低了整个财年的业绩预期。
 
材料价格方面的压力持续到第二季度,超过了预期。价格下滑的幅度也超出了预期。这也导致第二季度出现为数不小的意外损失。“上半财年我们的业绩仍然反映出材料市场的疲软表现。尽管现在我们注意到材料价格有所复苏,但是复苏来的比我们预期的要晚,而且在一个比较低的水平上回升。这种回升将滞后地反映到我们的财务数字中。”蒂森克虏伯首席执行官海里希•赫辛根博士(Dr. Heinrich Hiesinger)说。
 
鉴于这一情况,董事会现在预期集团全年调整后息税前利润为不低于14亿欧元。“impact”增效措施将为此贡献8.5亿欧元。资本货物相关业务运营收入较上半财年将进一步增加。受价格复苏和削减成本措施的提振,下半财年材料业务将实现显著增长——前提是巴西货币雷亚尔保持大致稳定。全年净收入预期与上年持平。并购前的自由现金流预计在负数亿欧元到零的区间,实际情况还取决于主要订单的支付时间节点。
 
集团上半财年订单额下降8%,至188亿欧元,第二季度下降13%,至90亿欧元(上年同期分别为205亿欧元和104亿欧元)。在可比基础上,即不包括投资组合和汇率影响,订单额分别下降7%和10%。上半财年销售额下降8%,至194亿欧元,第二季度下降10%,至99亿欧元(上年同期分别是210亿欧元和110亿欧元)。在可比基础上,销售额分别下降7%和8%。订单额和销售额的下滑部分是因为业务量下降,但主要原因是受材料业务领域价格大幅下滑影响。
 
在资本货物相关业务方面,零部件技术业务领域凭借中国、欧洲和美国汽车零部件业务的增长而取得利润。电梯技术业务领域方面,美国、中国、韩国等国家的新电梯安装业务需求旺盛。工业解决方案业务领域得益于沙特阿拉伯一家水泥厂的大额订单。
 
上半财年调整后息税前利润下降1.62亿欧元,至5.6亿欧元(上年同期为7.22亿欧元),第二季度下降8000万欧元,至3.26亿欧元(上年同期为4.05亿欧元)。累积基础上,上半财年和第二季度所有资本货物相关业务的利润均有增长。然而,资本货物相关业务的正面结果并不足以抵销报告期内材料业务领域方面的疲软。
 
因此,蒂森克虏伯集团上半财年整体净亏损900万欧元(上年同期是净利润8800万欧元)。扣除少数股东权益后,净利润为3700万欧元(上年同期为9800万欧元);每股收益为0.07欧元(上年同期为0.17欧元)。第二季度集团录得净利润4500万欧元,与上年同期持平。
 
上半财年并购前的自由现金流为负12.12亿欧元,低于上年同期,与预期一致,主要原因是净运营资本的暂时性增加。在这方面,第二季度(负3.65亿欧元)也优于第一季度(负8.47亿欧元)。
 
相应地,上半财年净金融债务增加至48亿欧元。与2015年9月30日相比,总净资产下降至28亿欧元。主要原因是利率降低导致的退休金再估值。
 
其结果是集团的杠杆比率暂时上升至175%左右。到本财年末,蒂森克虏伯预期杠杆比率会有显著改善,下降至150%以下。上半财年杠杆比率的暂时升高不会影响到集团的融资。
 
相关报道:
 

蒂森克虏伯2015/2016财年开局充满挑战
 
2015/2016财年第一季度:在充满挑战的材料市场环境中,资本货物相关业务和增效措施起到了保持业绩稳定的作用
(2016年2月24日讯)蒂森克虏伯新财年开局喜忧参半:资本货物相关业务在2015/2016财年第一季度延续了稳健的表现,在订单额、销售和收入方面实现了增长。不过,正如预期,集团本财季总体业绩受到了材料业务市场严重下滑的影响。主要原因包括持续增加的进口压力、相应的去库存和消费者的谨慎态度。在此情况下,集团2015/2016财年第一季度调整后息税前利润、净利润和自由现金流同比均有所下滑,与预期一致。虽然市场环境充满挑战,集团对全年利润和现金流的预期仍然在预测区间内。
 
“资本货物相关业务的稳健表现证明了向多元化工业集团转型的正确决定。材料业务持续让人忧虑,我们正在通过增效措施积极抵消其影响,”蒂森克虏伯首席执行官海里希•赫辛根博士(Dr. Heinrich Hiesinger)说。
 
零部件技术业务单元新开发的转向系统赢得了几个大额订单。随着效率的提高和生产、采购成本的削减,利润出现增长。工业解决方案业务单元在新财年实现开门红,这要归功于来自一家沙特阿拉伯水泥厂的大额订单。更多大型项目也已经进入了初期协商阶段。此外,单个业务单元继续合并,销售和采购流程也得到优化。受来自美国、亚洲和中东地区的新电梯安装业务的强势增长的影响,电梯技术业务单元的在手订单和销售额再创新高。利润率比上年提升0.5个百分点。
 
集团第一季度的订单额和销售额年同比分别下滑3%和5%,至98亿欧元和95亿欧元(上年同期分别为101亿欧元和100亿欧元)。在可比基础上,即不包括投资组合和汇率影响,订单额和销售额仍然分别下降3%和5%。资本货物相关业务的积极表现并不足以完全抵销材料业务中因数量和价格相关因素导致的业务下滑。整体上,资本货物相关业务凭借其稳固的市场地位和全球布局所带来的汇率积极影响而实现全面盈利。
 
第一季度调整后息税前利润下降26%,至2.34亿欧元(上年同期为3.17亿欧元)。所有资本货物相关业务与去年相比全面持平或有所增长。电梯技术业务单元实现年同比连续十三个季度增长。然而,资本货物相关业务的稳定表现和增效措施的成功开展(节省了2.5亿欧元)只是部分抵销了材料业务方面的价格和利润压力。整体上,所有材料业务与去年相比持平或有所下滑。
 
蒂森克虏伯集团第一季度整体净亏损5,400万欧元(上年同期则录得净利润4,300万欧元)。不计少数股东权益,净亏损为2,300万欧元(上年同期录得净利润5,000万欧元);每股亏损0.04欧元(去年是每股收益0.09欧元)。本财季3,400万欧元的税前利润被报告期内不成比例的高额税收消耗殆尽。
 
并购前的自由现金流为负8.47亿欧元,低于上年同期,与预期一致,但仍在全年预测区间内。主要原因是净运营资本暂时性增加。净金融债务也因此在本财季增加1.72亿欧元,达到44亿欧元。
 
就2015/2016全财年而言,蒂森克虏伯业绩仍在预测区间内。不过目标的实现主要基于下半财年材料市场显著复苏的假设上。我们预期目前极为艰难的市场环境将不会持久。在这一背景下,董事会仍预期净利润和附加值将显著增长,并购前的自由现金流将与去年持平,调整后息税前利润预期将达到16亿至19亿欧元。除了材料市场的复苏以外,实现2015/2016全财年目标的关键仍然落在名为“impact”的增效措施计划上,预计它将贡献相当于8.5亿欧元的息税前利润。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:jack)

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