中国汽车保值率研究专业委员会联合车米发布《2016中国汽车保值率报告》
6月6日，由中国国际贸易促进委员会主办的“全球汽车论坛”在重庆盛大召开。会中，中国汽车保值率研究委员会发布了《2016中国汽车保值率报告》。该报告迄今已经连续发布六年，历年报告被汽车主机厂商、金融机构等广泛应用于二手车价格评定、汽车厂商保值率监控、融资租赁产品研发、汽车保险等多个领域，为汽车行业的发展提供了有效的大数据支持。
↑《2016中国汽车保值率报告》发布会现场领导嘉宾合影。从左到右依次为：大众中国二手车业务部总监，司徒福庆；第一车网CEO，马晓威；贸促会汽车行业分会副会长，赵扬；DAT中国总裁，李炜；PICC车险部副总经理，张海波；中国汽车技术研究中心数据资源中心部长，孟非；车米科技CEO，李维晗；车米科技COO，武晓晨
《2016中国汽车保值率报告》由中国汽车保值率研究委员会编纂，是在车米科技提供的自有二手车估值数据库及国内各大主机厂商、金融机构和研究机构的数据库之上，运用残值评估和残值预估模型分析演算完成。报告对乘用车按照车辆产地、车辆类型（轿车、SUV和MPV）、轿车级别三个层次进行划分，从品牌、出产地、系列、款式和车龄等多个维度对国产车以及进口车进行保值率综合研究。
↑《2016中国汽车保值率报告》节选。报告显示：整体来看，各级细分市场的车龄1年增和保值率低于71%，车辆5年综合保值率不足45%。
作为该份权威报告的数据支持方，车米科技拥有国内最权威的车辆定型数据平台和二手车估值数据平台。通过与相关权威机构的联合开发，车米科技拥有超过500项参数配置的车辆定型库；通过与各大二手车有形市场、二手车经销商、二手车电商和主机厂的合作，车米科技打造了历时11年、具备数千万条二手车成交价格的数据库。基于上述庞大的数据库，车米科技通过相关的数据服务、商业智能和数据挖掘以及金融衍生服务，为国内的主流主机厂商、金融机构提供一揽子综合数据解决方案。
《2016中国汽车保值率报告》将在汽车行业各个领域提供数据指标参考和信息指导：为融资租赁产品研发和风险管控提供参考；为二手车的收售和流通提供估值依据，降低二手车经营风险；辅助消费者了解车辆残值，进行新车以及二手车的购置决策；在汽车厂商的销售租赁、车辆回购、二手车等业务方面，保值率也便于其了解自身和竞品的价格差异，并为其在制定新产品战略、销售策略和车辆残值管理的工作中提供关键的经营决策服务分析数据。
汽车保值率对汽车产业的发展提供强有力的支撑，各大企业对保值率的应用愈加凸显，业内对影响保值率的因素的分析也逐渐细化。如何用保值率去撬动融资租赁、汽车金融和汽车保险的发展，进而催化汽车消费潜力的进一步释放，成为当下行业面临的课题。车米科技基于对二手车市场交易数据和车辆定型数据进行的长达十年的追踪研究，使得数据来源和数据标准不统一的现象得以改观。此外，通过进一步对各大主流电商平台成交数据的采集，确保数据的全面和多元，其研究成果会在现在乃至将来的汽车行业发展中产生重要影响。
关于中国汽车保值率研究委员会：
中国汽车保值率研究委员会是由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会与第一车网联合发起的行业性、非营利性的汽车保值率研究组织。委员成员均是来自汽车厂商、银行、保险公司、汽车金融公司、租赁公司、专业数据机构、汽车市场研究机构等领域的专业翘楚。
委员会的宗旨是为关心中国汽车保值率研究与应用的相关行业人士提供一个专业交流平台，推动保值率研究理论完善和产品创新，促进保值率研究成果在新车销售、二手车收售、品牌残值管理与汽车金融产品研发中的应用，进而为汽车生产、销售、消费、售后以及汽车金融保险业务的紧密粘合与新兴业务链条的形成，提供一条有效途径。最终为中国汽车品牌价值的持续提升、相关行业的创新发展提供有价值的建议，从而对行业整体发展产生积极性影响。
关于车米科技：
北京车米科技有限公司是中国二手车数据分析管理的领军企业，专注于汽车历史数据和二手车估值，旗下拥有车虫网、车米通、车虫助手等业务。
2015年11月，第一车网（中国二手车领域最大的数据供应商）宣布并购车米科技（业界领先的二手车估值服务商）。并购完成后，双方的数据及增值业务将统一在车米科技旗下运营，为行业提供全方位的二手车数据内容、数据管理、二手车估值、商业智能以及数据挖掘等方面的解决方案。
车米科技拥有市场占有率超过70%的商业用户数量（to B），并通过对二手车估值、评估、用车成本和二手车营销等一系列业务延伸，奠定在二手车消费人群中的领先地位（to C）。
全新的车米科技已成为中国二手车乃至后市场的数据、评估、估值领域的领先企业，亦致力于成为中国版的KBB（美国最大的二手车估值平台）+ALG（美国最大的二手车价格预测机构）+CARFAX（美国最大的车史数据服务商），并最终成为中国汽车后市场和二手车市场的基础、标准、核心数据提供商。
