二十世纪设计大师乔治亚罗都来了，你还不来？
每一个人心中都有一个跑车梦。梦里，开着阿斯顿马丁、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧，炫酷的墨镜、轰鸣的引擎、动感的音乐、旷野里笔直的公路！
也许，你还有另一个梦！梦想成为这些跑车的设计者，梦想成为下一个乔治亚罗！成为一个划时代的汽车设计师！
虽然，我不知道你是否会成为乔治亚罗，但我知道，你何时可以见到这位世纪汽车设计大师。
11月5日，CCDIS中国汽车设计（国际）峰会2016的汽车设计国际论坛，你将亲眼见到这位设计大神。
现已确定，论坛当天，乔治亚罗将发表主旨演讲，并参与当天晚上的汽车设计师之夜！
所以，你心中那幅与设计大师乔治亚罗把酒畅谈的画面，将不再是痴心妄想！是不是想想就有点小激动呢？
冷静！冷静！先来几张大师的照片瞻仰一下！看一看这个设计出法拉利250GT、阿尔法·罗密欧Giulia GT、阿尔法·罗密欧Canguro、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿·马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝马3200CS的男人！
再来给不明觉厉的汽车设计小白看看大师的人生有多牛！
1938年，出生于意大利。
1952年，14岁进入都灵艺术学院。
1955年，17岁进入菲亚特汽车公司。（17岁，相信大部分人都还只是个读高中的宝宝吧…）
1959年，加入博通汽车设计公司，意大利最为著名的汽车设计公司之一。在博通一共设计出6款GT风格跑车：法拉利250GT、阿尔法·罗密欧Giulia GT、阿尔法·罗密欧Canguro、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿·马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝马3200CS。
1965年，加入GHIA公司，担任设计中心主管。在GHIA颇短2年任期内，乔治亚罗设计了Isuzu 117(1968年起量产13年)、菲亚特850 Vanessa、玛莎拉蒂Ghibli、Mazda Familia，其中1966年设计的De Tomaso Mangusta，一改六十年代的柔滑造型，首创棱角分明的叠纸车形，在设计个性化还未到来的七十年代，1966年份的Mangusta堪称60年代过渡至70年代的转折之作。
Isuzu 117
玛莎拉蒂Ghibli
De Tomaso Mangusta
1967年，创办Italdesign Giugiaro设计工作室。成立后，大众第一代高尔夫、第一代Passat、奥迪80（奥迪A4的前身）、兰旗亚Delta、玛莎拉蒂Medici、菲亚特Panda、莲花Esprit等车型相继出炉。Golf是指墨西哥湾暖流。
大众第一代高尔夫
第一代Passat
奥迪80
玛莎拉蒂Medici
1980年代至今，儿子Fabrizio Giugiaro子承父业，乔治亚罗退居幕后。
1984年，乔治亚罗获英国皇家艺术学院最高荣誉——The Laurea Honoris Causa for Design，被誉为“二十世纪设计大师”。
20世纪90年代，乔治亚罗并没有真正的卸甲归田，这段时间，Bugatti EB 118、韩国大宇Matiz、Leganza、雷克萨斯GS、西亚特Ibiza等新车被乔治亚罗及其Italdesign设计室设计出来面市。
雷克萨斯GS
近50年的汽车生涯，2500多款汽车。乔治亚罗，丝毫无愧于“二十世纪设计大师”的称号。2016年11月5日，上海国际汽车城，设计大师将穿越屏幕来到你面前！还不快来现场？！
↑在中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心的支持下，上海国际汽车城联合中国汽车人才研究会、同济大学汽车学院，共同策划举办“CCDIS中国汽车设计（国际）峰会2016”，峰会主题：智能时代的狂想。围绕汽车智能与造型设计、智能与交互设计、智能与交通方式、智能与创新设计等话题开展研讨，为世界汽车设计师搭建交流大平台，推动中国汽车产业的跨界融合与发展。
参会方式：
1.大会官微：点击“峰会2016”—点击“在线报名”
CCDIS
2.大会邮箱：car-design@siac-unite.com
3.大会联系人：
赵女士
手机：18516256272
邮箱：zhaochencheng@siac-unite.com
唐先生
手机：13127778607
邮箱：
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