首页 > 行业动态 > 正文
麦格纳:将未来出行构想化为现实
作者: 朱敏慧 来源: 汽车与配件 日期: 2017年06月21日

全球业绩稳步增长的麦格纳,如今正着眼于未来趋势,期望通过创新研发与合作,推动业务发展,并推进产业变革。
未来,汽车技术的发展将更趋电气化、智能化和网联化,在这样的技术驱动下,零部件供应商正加快创新步伐,应对行业变革的挑战。收购格特拉克后,麦格纳在2016年实现了13%的业绩增长,未来更将通过产品及技术创新,推进业务发展。在不久前举行的麦格纳中国媒体交流会上,麦格纳首席营销官兼亚洲区总裁吉姆·托宾表示,公司将持续关注创新与研发,并在现有业务稳定增长的基础上,寻求新的投资机会。
 

\
麦格纳首席营销官兼亚洲区总裁 吉姆·托宾
 
面向2025 探索创新潜能
汽车行业的创新,大多来自于零部件企业。在动力总成、金属成型、外饰、车镜、座椅、电子等领域处于行业领先的麦格纳,如今正着眼于2025年及之后的技术创新,期望将未来出行构想化为现实。在吉姆看来,影响未来出行趋势的决定性因素包括法律法规、前瞻技术和消费者需求。在这些因素的影响下,未来汽车技术将朝着电气化、自动驾驶和车联网方向发展,此外新兴出行理念也将成为主流趋势,影响行业发展。
 
对于电气化趋势,麦格纳的预测是:到2025年传统内燃机车、混合动力车(包括轻度和中度)、插电式混合动力车、纯电动车的市场占比将分别达到30%、55%、10% - 12%和3% - 6%。在电气化方面,麦格纳的侧重点在于如何从整个车辆架构出发,更好地进行电气化设计。据吉姆介绍,麦格纳重点关注两个方面,首先是轻量化技术和主动空气动力学优化,通过对产品设计的优化,让车辆更轻,并且减少车辆行驶过程中的燃油耗损。其次,对整车的动力总成和电子技术进行分析,最大程度提高车辆的电气化水平。整合格特拉克业务后,麦格纳计划推出更多集成化、模块化解决方案,满足客户在电气化方面的需求。
 
\
车联网-V2V通信
 
在自动驾驶领域,麦格纳现有的基于摄像头的驾驶辅助技术,能满足从一级到三级自动驾驶的功能需求。为实现四级和五级自动驾驶,麦格纳正与更多技术公司合作,扩充研发能力。例如麦格纳2016年底宣布与以色列公司Innoviz联合研发远距离激光雷达遥感技术,麦格纳将Innoviz技术集成到其自动驾驶系统中,为汽车制造商提供一个集成了摄像头、超声波、无线电雷达融合、激光雷达在内的传感器解决方案。
 
作为一家以未来和创新为愿景的公司,麦格纳在挖掘内部创新潜能的同时,也不断寻求外部的各种创新机会,并探寻跨行业合作的可能。据介绍,目前麦格纳已经与很多初创公司建立合作,并与多所世界一流大学开展研发项目。这些项目包括向加拿大向量学院(Vector Institute)投资500万加拿大元用于人工智能技术的研究;投资以色列Argus公司,关注网络安全问题等。值得一提的是,麦格纳2017年5月成立了由首席技术官牵头、全球汽车和高科技行业知名专家组成的技术咨询委员会,委员会的成立旨在协助未来创新项目发展,分析识别新的商业机遇。
 
\
Cadillac ATS碳纤维复合材料发动机盖
 
中国市场技术驱动发展
麦格纳的创新能力有助于其更好地赢得客户订单,在2017-2019年全球新上市的车型中,麦格纳将配套其中的67%。全球市场的丰富经验,以及在各产品细分市场的技术专长,成为麦格纳中国业务发展的关键。
 
虽然进入中国市场较晚,但在麦格纳的全球布局中,中国市场举足轻重。对于中国这个全球最大汽车市场,麦格纳的战略是以技术驱动增长,也就是把客户所需且可以承担的创新技术带入中国,并支持中国客户发展。处于转型升级阶段的中国汽车产业,对于新技术有着强烈的渴求,麦格纳的这一战略恰好满足需求。
 
\
6DCT250双离合变速器产线
 
从2016年财报来看,如果把所有合资公司统计在内的话,2016年麦格纳在中国的销售额为31亿美元,这一数字到2019年将达60亿美元。麦格纳业务的增长,除了来自现有业务的有机增长,还来自于新的合资项目。如麦格纳与重庆星乔瑞达成战略合资关系,合资公司包括星乔瑞的3个汽车白车身生产基地以及麦格纳在重庆的生产基地,麦格纳持有合资公司53%的股份;麦格纳与湖北中航精机科技有限公司成立座椅合资企业,产品涉及座椅、座椅滑轨、高度调节器和骨架,合资交易预计于2017年第四季度完成;整合格特拉克业务后,麦格纳去年刚刚庆祝了与江铃合资公司的10周年里程碑,而其与东风在武汉也设有合资工厂生产变速器产品。
 
\
麦格纳中国区执行副总裁 马克·董
 
谈到中国市场,麦格纳中国区执行副总裁马克·董补充道,中国市场有其特殊性,车型多且单一车型产量小,对于这种小批量客户的生产需求,麦格纳有柔性化生产模式,可满足客户需求。目前麦格纳的中国客户中,除合资品牌外,与自主品牌的合作也不断深入,客户包括长城、吉利、长安和奇瑞等。吉姆强调,不同于其它零部件供应商,麦格纳除了零部件生产研发外,在材料和工艺开发方面也有很强优势。例如通过材料和工艺的创新,麦格纳可以帮助客户实现高达43%的车门减重,这些创新经验可以帮助中国客户更好地应对法规需求,提升产品竞争力。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:jack)

推荐好友:
加入收藏: 加入收藏夹
】【打印本页】【发表评论】【关闭窗口
综合搜索

关 键 字:
(支持","或" "关键字进行检索)
搜索类型:
搜索范围:

 
 
   
   
 
联系电话:021-50325218
Copyright 2007 www.chebrake.com. All rights reserved.
© 2007 汽车制动网 版权所有|法律声明 沪ICP备13016240号-2