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莱茵TUV:消费者对自动驾驶安全性看法的研究
作者: 未名 来源: 汽车制动网 日期: 2018年2月22日

德国莱茵TUV集团发布全球消费者对自动驾驶汽车安全性看法的研究:中国信任自动驾驶汽车技术的驾驶员几乎是美国和德国的两倍;他们都期望提升道路安全水平,但却希望能够随时对其进行干预
 
德国莱茵TUV集团作为全球领先的质量和安全测试服务提供商,于今日宣布了一项调查结果。这项调查面向全球,旨在研究全球消费者对自动驾驶汽车安全性的看法。调查对象为中国、德国和美国各1000多名18岁以上(包括18岁)的持证驾驶员。结果显示,中国信任全自动驾驶汽车技术的汽车驾驶员几乎是其他两个国家的两倍。在中国,超过63%的受访者认为无人驾驶汽车可以提升道路安全水平,而这一数字在美国和德国则为34%。
 

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受访者对数据保护的重视程度相同,都希望能够确保自动驾驶汽车可以抵御网络攻击。世界各地的驾驶员还希望能够自行决定何时让汽车自动驾驶,何时人工驾驶。
 
受访者确信自动驾驶汽车可提升道路整体安全水平
尽管受访者普遍认为自动驾驶汽车可提升道路安全水平,但我们发现,中国相信这一点的受访者比例再次高于德国和美国。但有趣的是,随着汽车自动化程度的提高,人们对此越来越怀疑,对技术的信任度也下降。对于部分自动化,只有11%的德国受访者和15%的美国受访者担心其会导致道路安全状况恶化,但面对完全无人驾驶汽车的出现,近半数的德国和美国受访者认为其将使道路安全状况恶化。在中国,只有24%的受访者认为无人驾驶汽车会使道路安全水平降低。
 
“我们看到,大批中国、德国和美国的汽车驾驶员认为,随着自动化程度的提高,道路安全水平会降低。这告诉我们必须向人们提供更多信息,更清楚地传达自动驾驶汽车技术的好处。”德国莱茵TUV集团交通服务部执行副总裁Matthias Schubert博士说道。
 
2017年春季,德国莱茵TUV集团就德国消费者对自动驾驶汽车的接受度进行了调查,以上研究的结果与这次调查所反映的趋势相同。这项研究显示,75%的受访者对自动驾驶汽车技术大致持乐观态度,但若往详细说,他们大部分对技术实施仍持保留意见。
 
根据目前的研究,全球78%的受访者认为,任何人都必须随时可以在紧急情况下完全控制汽车。就此而言,相比于中国,德国和美国受访者的态度更加坚决。
 
网络防护引领技术信任指标
全球汽车驾驶员普遍担心会发生有关自动驾驶汽车的网络犯罪,这种担心在德国更甚。德国76%的受访者认为,在使用自动驾驶汽车时,个人数据可能会被盗用。美国和中国分别有67%和63%的受访者也持相同观点。受访者担心由于不法分子可以通过技术手段窃取车辆数据,自动驾驶汽车会使汽车犯罪增加。在美国,这种观点更加盛行,52%的受访者支持这种观点。
 
大部分受访者认为未来汽车系统应定期自动更新,从而确保道路安全并防止网络攻击。在中国,80%的受访者支持“无线更新”。这一数字在美国是68%,在德国则为64%。
 
值得注意的是,这三个国家的受访者都认为网络防护非常重要。大多数受访者(德国66%,美国61%,中国60%)表示,一旦黑客攻击事件被曝光,他们会转而选择另一种汽车。就此而言,中国消费者更可能相信制造商有能力开发可防止未授权访问的自动驾驶汽车(71%)。在德国,态度趋向乐观(55%),与2017年春季的调查相比,持这种观点的人数明显增加,当时只有47%的德国受访者如此认为。美国人最不相信制造商能够生产出可防止网络犯罪的自动驾驶汽车,这一比例仅为41%。
 
数据收集与数据保护一样必不可少
如今,大多数汽车驾驶员都知道,现代车辆中的数据会被记录下来并传送给汽车制造商,包括有关车辆状态(例如里程、错误信息)的数据以及车辆运行数据(例如速度、位置)或者诸如驾驶风格或座椅调整设置等个人特定数据。人们对这些了解程度如何?三个国家在这方面差异非常大:美国有55%的受访者表示,对于哪些数据具有哪些用途、谁有权访问数据以及数据保护得如何,他们知之甚少。德国52%的受访者也是如此。但在中国,只有15%的受访者认为他们对此知之甚少。
 
对于所有受访者来说,安全是共享数据的主要动力。在这三个国家中,30%到50%的汽车驾驶员表示希望将他们的数据提供给故障救援服务机构、汽车保险公司、检测机构、汽车制造商及国家机构。然而,驾驶员不太愿意将其数据传输给服务和移动提供商、特定的数据应用程序提供商、汽车供应商、汽车经销商以及加油站等基础设施运营商。
 
最后,71%的中国受访者更倾向于(德国45%,美国42%)将其数据用于更新和使用新服务(例如车位探测器等远程信息服务)。
 
政府和行业高管需要做功课
调查结果显示,驾驶员的看法可能会影响消费者对自动驾驶汽车的接受度,并严重阻碍它的广泛使用。为了消除这些障碍,政府和行业高管尤其需要做功课。在德国,超过一半的受访者认为驾驶员始终能够完全控制车辆是最重要的。此外,49%的受访者认为需要进一步澄清法律形势(例如责任问题),37%的受访者希望通过相应的框架确保数据得到保护。对于美国的受访者来说,他们同样认为驾驶员始终可以选择完全控制车辆是最重要的(47%)。通过测试证明功能安全性紧随其后,位居第二(45%)。排在第三的是保护汽车免受未经授权的访问(43%)。对于中国受访者来说,个人数据备份是最重要的(43%),甚至比确保数据保护(40%)和保护车辆免受未经授权的访问(36%)更重要。
 
此项全球调查始于2017年9月,是德国莱茵TUV集团就自动驾驶汽车进行的第二项研究。2017年春季,公司曾经就德国消费者对自动驾驶汽车的接受度进行了研究。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:jack)

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