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采埃孚电驱动系统应用于燃料电池巴士
作者: 未名 来源: 汽车制动网 日期: 2019年1月21日

采埃孚的 AxTrax AVE 轮边电驱动桥首次在 ADL 公司的燃料电池巴士上得到应用
采埃孚能够提供性能优越的系统解决方案
全新打造的巴士样车在路测期间表现出色
 
英国巴士制造商Alexander Dennis Ltd.(ADL)正在扩大其产品范围,增加了由燃料电池驱动的双层车型。这款新车还配备了采埃孚的AxTrax AVE轮边电驱动桥,可以有效减少有害气体的排放。除此之外,采埃孚还提供了其他可以优化性能的软硬件。该款样车目前在路测中表现出色。
 

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↑ADL 公司的新型燃料电池巴士样车基于 Enviro400 车型,路测中表现出色,效率极高。
 
这一新应用进一步证明了 AxTrax AVE 轮边电驱动桥的成功。“我们很高兴英国制造商 Alexander Dennis 采用采埃孚的 AxTrax AVE 电驱动解决方案,”采埃孚商用车技术事业部负责人 Fredrik Staedtler 表示,“采埃孚不仅助力汽车制造商,使研发电驱动版本车辆变得更加容易,同时还能助力实现城市交通的零排放。”
 
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↑采埃孚的 AxTrax AVE 轮边电驱动桥功能强大且环保,可驱动最大轴载达 13,000 公斤的低地板巴士。集成在轮毂上的电机总输出功率为 250 千瓦。
 
AxTrax AVE 将安装在燃料电池巴士上。该巴士由 ADL 公司设计,且基于该公司的 Enviro400 产品线而设计。该配置包含了可将氢气转换成电能的安全系统,产生的电能将驱动轮边电驱动桥的两个电动轮毂电机。燃料电池不使用化学燃料,因此,它们只产生蒸汽,在运行时不产生有害排放物。
 
系统合作伙伴
ADL 公司从项目启动时就选择与采埃孚合作,历时两年研发了这款氢气驱动的双层巴士。该样车已经在英国多地的多条公交线路上开展了实地测试,Enviro400 系列的出色效率让人印象深刻。
 
除 AxTrax AVE 外,采埃孚还为该项目提供了逆变器、EST 54 电子控制器和相应的控制软件,以帮助提升电驱动系统的性能,使其效率和使用寿命达到最佳,同时还降低了 ADL 公司的测试和认证成本。
 
ADL 已向公众以及几家车辆运营商展示了其新型双层燃料电池样车。
 
性能高效,品质可靠
AxTrax AVE 于 2012 年首次推出,且已在全球各地得到应用。轮边电驱动桥适配多种应用。不仅可以在燃料电池配置条件下运行,也可以搭配锂电池,应用于混合动力系统或纯电动系统。除了拥有卓越的驱动性能外(总功率 250 千瓦,最大载荷 13,000 公斤),紧凑的设计也方便产品包装。
 
由于动力的传输既不需要传统的连接部件,也不需要连接轴,汽车制造商将拥有更多设计自由,可以根据不同的需求布置客舱;例如增加座位和乘客站立的空间,或设计低地板或完全平坦的车辆内部过道。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:jack)

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