◆虚拟仿真技术可加快高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能（AD）的开发。
◆虚拟测试有助于降低风险，并能提供完整的测试记录，精确指出软件需改进之处。
◆使用虚拟仿真技术，每小时最高可完成8000公里（近5000英里）的测试。
保障安全，不容妥协！这就是科技公司大陆集团的原则。大陆集团与德国初创公司汽车人工智能（AAI）有限公司达成一项合作，以增强其高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能（AD）的虚拟研发。如今虚拟研发已成为产品研发中不可或缺的一部分。
自动驾驶功能的研发需要更加复杂的--甚至是真实世界的--虚拟研发和测试环境。这一点尤其适用于复杂的动态道路用户行为模拟。模拟不同的驾驶风格（例如攻击型、防御型）能够让虚拟驾驶更逼近现实，避免过程虚假单调且容易预测。为满足新需求，大陆集团开发了一个可高度扩展、模块化的研发和测试环境。AAI公司能够基于高清地图和人工智能驱动的道路使用者创建虚拟环境，以应对越来越广泛的的自动驾驶验证范围。两家公司合作研发的模拟工具将给整个汽车行业带来新气象。
更安全、更快速、更经济
大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部负责人Karl Haupt表示：“我们的终极目标始终是绝对安全。对于自动驾驶来说，尤为如此。车辆测试资源是有限的，而虚拟测试可以快速地为研发人员提供反馈。在一个月的实地测试中，一辆真实汽车可以行驶大约10000公里，如今，使用虚拟仿真技术，每小时最高可完成8000公里的测试。这一数字将来还会增加。”
在保证必要安全等级的条件下，运用虚拟仿真技术可以更快速，更经济地完成规定公里数的测试。就驱动功能测试而言，真实环境测试仍然是必不可少的一环，仅在纯虚拟环境下进行测试是不够的。虚拟测试有助于在开展真实环境测试之前降低风险，并能通过数据分析和事件回放功能提供完整的测试记录，精确指出软件需改进之处。
AAI公司与大陆集团已经开始合作。Haupt表示：“此次合作将使大陆集团成为汽车市场虚拟仿真工具领域的先驱。”
两个公司，两种环境，一个共同目标。
此次合作在车辆仿真和环境仿真之间划定了一条明确的界线。AAI公司负责环境仿真部分，提供能够在虚拟世界中操控汽车行驶的软件。天气、交通基础设施、道路标线以及诸如路标、坑洼之类的对象使用单独的参数进行模拟。此外，AAI公司还将利用人工智能技术将交通参与者（代理者）整合到虚拟仿真环境中，并使用机器学习算法来训练代理者的行为，从而创建攻击型、温和型、防御型驾驶员的资料档案。虚拟仿真的长期目标是复制真实世界，逼真地模拟所有道路使用者和环境因素。
大陆集团负责车辆仿真，且正在打造一款虚拟车辆，其搭载的软件可执行不同自动化水平的各种驾驶功能。大陆集团的任务还包括自主研发车辆及其所使用的全部软件组件，以及模拟驾驶动态。高级驾驶员辅助系统的全部系列产品都将接受测试。
两家公司无保留地开展合作，两种环境的接口是相互连通的。大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部驾驶功能负责人Gunnar Jürgens博士解释说：“此次合作能够缩短产品研发周期，提高产品安全性。虚拟仿真技术的一大优势是测试具有可再现性，并且相较于真实环境，利用虚拟环境可以测试更多的用例。”
合作的影响：更快的测试流程有助于早日实现自动驾驶
所有合作伙伴都将从此次合作中获益。大陆集团将获得可以创建真实交通模拟环境的软件，使高级驾驶员辅助系统新品能够进行虚拟测试。同时，AAI公司可扩充其在汽车领域和传感器技术领域的专业知识。
AAI公司业务扩展部门主管Isabel Metz表示：“对于我们这家年轻的公司来说，与大陆集团这样的科技公司合作就是质量的保证。大陆集团的客户也将从中受益，因为更快的测试流程就意味着更安全、更强大、更经济的产品。”
