◆Matthias Matic接替Felix Bietenbeck担任动态控制系统事业部负责人
◆Bernhard Klumpp博士接替Matthias Matic担任液压制动系统事业部负责人
◆Laurent Fabre接替Bernhard Klumpp担任被动安全及传感器事业部负责人
◆该人事变动从2019年4月1日开始生效
大陆集团底盘及安全事业群致力于开发安全技术，自2019年4月1日起事业群旗下的3个事业部（共4个事业部）替换了管理层。这些人事变动是大陆集团结构重组的一部分，以确保底盘及安全事业群管理团队的连续性。
Matthias Matic现为动态控制系统事业部的新任负责人，由Bernhard Klumpp博士接任他之前的液压制动系统事业部负责人职位。Laurent Fabre则接替Klumpp博士，担任被动安全及传感器事业部负责人。Fabre之前曾担任底盘电子部件业务单元负责人。同时，已为公司效力近30年的Felix Bietenbeck因为个人原因离开了公司。Bietenbeck自2013年9月开始担任动态控制系统事业部负责人，为该事业部做出了巨大贡献。
底盘及安全事业群总裁、大陆集团执行董事会成员Frank Jourdan表示：“很高兴和我长期合作的同事Matthias Matic和Bernhard Klumpp博士能够在新的岗位上推动底盘及安全事业群的战略调整。我还要欢迎Laurent Fabre加入我们事业群的管理委员会。祝愿所有人都可以在新的征途中获得成功。与此同时，我要感谢Felix Bietenbeck多年来与我们的成功合作。在他的领导下，动态控制系统事业部实现了强劲发展。我们很遗憾他就要离开公司了，也祝愿他在未来的事业和生活中一帆风顺。”
原液压制动系统事业部负责人Matthias Matic入驻动态控制系统事业部
Matthias Matic从2013年开始管理液压制动系统事业部，现任动态控制系统（VED）事业部负责人。他拥有多年的电子和液压制动系统产品经验，是该领域的资深专家。他曾担任过多个工程和项目管理方面的职位，熟悉战略规划和项目管理，还管理过液压制动系统事业部的基础制动业务中心。
Matthias Matic，动态控制系统事业部负责人
2008年，他负责管理液压制动系统事业部北美地区。在担任液压制动系统事业部负责人之前，他曾是底盘部件事业部全球负责人，其业务包括转向系统、空气悬架系统和底盘电子系统/部件的产品领域。VED事业部主要开发和生产电子制动系统、制动和底盘控制软件解决方案、空气悬架系统以及连接底盘及安全系统的电子系统。根据汽车行业需求的迅速变化，Matic将以最高的质量标准提升产品开发和运营执行效率，同时为客户提供先进技术和创新产品。
Bernhard Klumpp博士成为液压制动系统事业部新任负责人
Bernhard Klumpp博士现负责管理液压制动系统（HBS）事业部。在此之前，他自2012年以来一直是被动安全及传感器事业部负责人。他曾担任大陆集团电子制动系统工业工程领域负责人，然后负责墨西哥速度传感器工厂，以及之后担任德国电子稳定控制系统装配工厂的总经理。他的职责范围包含盘式制动器、驻车制动器、鼓式制动器、电子驻车制动系统、制动软管、清洗系统等产品业务。Klumpp博士将本着“质量优先”的原则，运用其广泛的专业经验，推动进一步的标准化和运营优化，让该事业部做好应对未来市场需求的准备。
Bernhard Klumpp博士，液压制动系统事业部负责人
Laurent Fabre通过内部升迁成为被动安全及传感器事业部负责人
Laurent Fabre现接管Klumpp博士的被动安全及传感器（PSS）事业部，并成为底盘及安全事业群管理层新成员。他的上一个职位是PSS底盘电子部件业务单元负责人。在此之前，他曾担任Synerject的业务开发、销售与营销负责人，之后成为该公司总经理。他当前负责的业务包括底盘及安全传感器技术、乘员安全系统等产品组合。他将首先了解整个事业部的总体情况--主要包括工厂、工厂竞争力和员工等。除了实行“质量优先”原则之外，Fabre还将关注该事业部产品的开发工作。
Laurent Fabre，被动安全及传感器事业部负责人
所有事业部负责人将直接向Frank Jourdan汇报。底盘及安全事业群仍将由四个事业部组成：由Karl Haupt领导的高级驾驶员辅助系统，由Bernhard Klumpp博士领导的液压制动系统，由Laurent Fabre领导的被动安全及传感器系统，和由Matthias Matic领导的动态控制系统。此外，底盘及安全事业群将在2020年初更名为“Autonomous Mobility and Safety”事业群，其业绩将从2020财年开始向新的“Automotive Technologies”集团部门下汇报。
