作者： 未名 来源： 汽车制动网 日期： 2019年4月18日 12-10-22

 
爱尔铃克铃尔打造创新未来出行方式。2019上海国际车展全新NM12质子交换膜燃料电池全球首展
在两年一次的2019年上海国际汽车工业展览会上，爱尔铃克铃尔集团将展示一款基于金属双极板，适用于乘用车和商用车应用的全新质子交换膜燃料电池堆--NM12。凭借锂电池系统、电驱动单元 (EDU) 和轻量化的产品布局，全面替代性驱动解决方案揭示了公司未来的发展战略，尤其是在亚洲及中国市场的产品和技术布局。
   
中国作为全球最大的新能源汽车市场，电动汽车的保有量最高。2018年，中国新能源汽车的销售额年同比增长61.7%，达125.6万辆车。对于当下和未来汽车行业所面临的挑战:降低燃料消耗、减少和消除有害排放、改善驾驶舒适度、引入可替代燃料及全新的驱动技术，爱尔铃克铃尔正在充分发挥卓越的创新能力，有效利用在材料领域独一无二的知识储备，积极布局未来发展。爱尔铃克铃尔现已可为替代性驱动技术提供锂电池系统和燃料电池组件。
   
2019年上海国际汽车工业展览会于4月18日至25日在国家会展中心举行，爱尔铃克铃尔位于6.2号展馆6BC101的展台将展示一款NM12低温燃料电池，这款基于金属双极板的质子交换膜燃料电池堆由300节电池组成，输出功率达100kW，采用氢气--空气运行，液体冷却，适用于乘用车和商用车。
 
“我们将借助全新的NM12平台来扩大质子交换膜燃料电池堆的应用范围，使其适用于需要更高功率密度的场合。它凸显了我们过去20年在燃料电池领域所积累的专业知识和经验。我们非常高兴能够在上海国际汽车工业展览会上展示这项创新技术。尤其在中国市场备受推崇，很快我们在中国苏州工厂的燃料电池测试实验室也将投入运行。我们的业务涵盖了一个非常高的价值链，并且自主生产金属双极板和塑料介质模块等关键组件。因此，我们能够提供完整的电池堆、模组和系统。”全球首席执行官Dr. Stefan Wolf表示。
   
NM12在450片单电池功率最高可达150kW，功率密度达到当前行业最高的4.8kW/L。当下最新款的氢能燃料电池车所搭载的燃料电池堆功率为4.0kW/L，但NM12与之相比，功率密度仍然拥有20%的明显优势，这在一定程度上能帮助整车客户进一步缩小燃料电池堆所需要的安装空间。另外NM12拥有1万小时的使用寿命，目标可达到2万小时，几乎与整车同寿命。此外，NM12还拥有适合量产的可靠组件和电堆设计，通过电堆介质模块集成的功能，以实现系统简化（传感器系统、执行器系统等）。
 
届时，我们还将在展位上展示NM5，这是一款由50节电池组成的质子交换膜燃料电池组，输出功率达10kW，可作为燃料电池/电池混合动力系统或增程器集成至整车系统。
 
爱尔铃克铃尔集团对燃料电池的投入不遗余力，目前有超过100名相关人员从事电堆和部件的研发、测试和验证工作，位于德国总部的自动化生产线拥有每年15,000-20,000套的生产能力。在燃料电池应用方面，爱尔铃克铃尔始终致力于量产化，即使不考虑政府以及相关部门的补贴，也可实现量产的成本优势。目前在中国已经与多个整车制造商展开合作，在谈项目20多个。
 
锂电池模组凸显锂电池技术领域专长
除了燃料电池之外，爱尔铃克铃尔还在加强锂电池技术领域的产品研发。本次上海车展，爱尔铃克铃尔将展示一款由方形锂离子电池组成的48V电池模组，这款电池模组可提供最大程度的可靠性，并且能够集成电压和温度监测功能。模组配备从控板，可适应主电池管理系统(BMS)，从控模组采用具有故障保护功能的双芯环线束。设计坚固、可靠，保证长使用寿命。目前公司已与整车制造商展开陆续合作，并已经收到这款电池的订单。
   
“我们希望未来数年内能够在锂电池技术领域实现强劲增长，而我们现在已经向新一代汽车制造商证明了我们在锂电池技术的创新性和高效性，与此同时和客户就未来的订单展开积极讨论，这让我们感到十分兴奋。”Dr.Wolf解释道。
 
爱尔铃克铃尔的展位上还将重点推出另一款产品，即由圆柱形锂电池组成的60V圆形电池模组，可集成至总系统电压达400V的锂电池中。
 
爱尔铃克铃尔现场展示的两款EDU（电驱动单元）包含电机、集成电力电子元件和所有其他驱动组件，充分确立了爱尔铃克铃尔在电动汽车领域的优势地位。这些产品将与致力于提供高效驱动解决方案的系统供应商hofer powertrain公司合作生产。
 
轻型结构组件可有效减少排放并提高续航能力
轻型结构的创新产品在现代化汽车结构中广受欢迎。在采用内燃机的汽车中，这种产品不仅可以降低燃油消耗，还可减少排放。在采用替代性驱动技术的汽车中，续航能力可得到显著提高。爱尔铃克铃尔拥有一项独一无二的生产技术，并已得到众多传统以及新一代整车厂的认可。
 
此次上海车展将展示多种不同组件以供交流，例如首次在中国市场揭开面纱的座椅骨架，采用结合了液压成型工艺以及注塑工艺的混合模具生产，可承载伺服电机，气囊，腰托，头枕等。即使是标准版本也提供了柔性设计的弹簧元件，侧向支撑加固以及其他功能集成选项。在符合高碰撞标准的前提下，使得减重潜力大大增强。另外，汽车行业内首个达成批量生产的，由有机板制成的座椅底座也是此次轻量化产品展示的亮点，采用混合设计，最高可达45%的减重，一次成型工艺，孔位在模具内即可成型。
 
中国是爱尔铃克铃尔未来最重要的市场
中国被公认为电动汽车领域的先锋，不仅是整个汽车行业未来最重要的市场，对于爱尔铃克铃尔而言也同样如此。爱尔铃克铃尔集团自1993年进入中国市场，深耕中国25载，已与国内整车制造商建立起了良好的合作关系。爱尔铃克铃尔在长春、苏州、青岛和重庆四地设有自己的工厂和办公点。2018年中国市场的销售额继续稳步提高，占整个集团销售额的9.8%，并且还处于不断上升的趋势中，国内客户占了中国区销售额的四分之一。
   
目前，爱尔铃克铃尔在中国的员工人数已达1400多人，集团所有事业部均在国内设有单独的研发中心，包括隔热降噪技术，轻量化解决方案，密封系统以及最新的燃料电池测试实验室，服务国内客户的同时辐射全亚洲。Dr.Wolf表示：“我们的未来发展重点将在中国增加投入和扩大经营规模，因为这里仍然有很大的增长潜力。最重要的是，电动汽车行业也在蓬勃发展之中，政府在推动新能源汽车的未来出行方面无论是政策还是资金引导，都投入巨大。相信爱尔铃克铃尔集团可以凭借在新能源汽车的技术专长中获益。”