华域汽车77GHz前向毫米波雷达LRR20成为通过交通部营运客车AEB法规测试的首款国产雷达
华域汽车一直致力于毫米波雷达的研发，在24GHz和77GHz角雷达领域已经实现产业化。2019年4月底，搭载华域汽车上海第一分公司LRR20雷达的客户车辆（苏州金龙海格客车）在重庆车检院（国家客车质量监督检验中心）顺利通过全部AEBS法规测试，成为通过交通部营运客车AEB法规测试的首个国产雷达。截止目前，该雷达已适配7款不同的客车车型，均顺利通过法规测试，通过率100%。华域汽车也由此实现77GHz前向毫米波雷达产业化落地。
AEBS（Autonomous Emergency Braking System，自动紧急刹车系统） 可在车辆发生碰撞前警示驾驶员，若驾驶员未对即将发生的碰撞作出反应、或刹车力道不足，系统将主动介入以减轻、甚至避免撞击。相比FCW（Forward Collision Warning，前向碰撞预警），AEBS涉及到对车辆的主动控制，对雷达检测输出的目标准确性要求大幅提升。近年来，市场对AEBS的认可度迅速提升，政府部门也积极推进商用车的AEBS强制安装。
2017年3月,交通部在JT/T 1094-2016《营运客车安全技术条件》中要求车长超过9米的营运客车需装备符合规定的AEBS系统。在交通部办公厅印发的《营运客车安全达标实车核查工作规范》中明确要求，营运客车驾驶室前面罩需要安装AEBS毫米波雷达或激光雷达装置。该规定在2019年4月正式实施，标志着以运营客车为首的商用市场正式进入AEBS元年。
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在此之前，前向毫米波雷达（ACC或AEB功能）在国内的研究非常薄弱，商用车或者乘用车市场几乎被国外供应商（大陆、博世、电装等）完全垄断。毫米波雷达的研发生产涵盖系统设计、功能安全等十多个专业的知识，是一个复杂的系统工程。自2014年以来，华域汽车针对ADAS尤其是毫米波雷达持续投入，从无到有逐步组建了一支专业的研发团队，建立了全部的自主开发能力。
研发团队突破了一系列技术难关，雷达既可以保证在法规测试中准确检测障碍物，又可以在运营实际道路上保持相对更低的误触发率。目前，华域汽车的前向毫米波雷达已为多家乘用车、商用车主流OEM客户进行装车性能测评，反馈良好。
当下，全球智能驾驶系统市场规模正在不断扩大，中国市场需求旺盛，呈逐年上升趋势。77GHz毫米波雷达凭借其在目标探测及恶劣环境下适应性强的特点，在车辆驾驶辅助方面有着巨大的市场潜力。华域汽车将再接再厉，在不断优化毫米波雷达产品的同时，继续努力实现多传感融合方案，从而快速响应市场需求，力争成为国内先进的ADAS系统集成供应商。
