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培训:毫米波雷达与无人驾驶技术现状与趋势
作者: 未名 来源: 汽车制动网 日期: 2020年1月19日

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2月课程|海外先进技术专题:车载毫米波雷达与无人驾驶技术的现状与趋势
作为真正意义上的无人驾驶技术,不仅需要多传感器技术互相配合分工,实现系统冗余达到更高的安全级别,同时人工智能算法,高速的数字网络基础设施,高精地图和信息安全技术等是不可缺少的一部分。通过全面的讲解,使学员对整个无人驾驶技术得到全面的认识。第五章,将从国家发展战略高度来解析无人驾驶技术将来的运营和普及,以及该领域带来的新的商业模式。
 
本课程邀请供职于德国一线零部件供应商的毫米波雷达与汽车辅助驾驶技术专家从无人驾驶技术发展历史切入,对无人驾驶的基本概念、分级、技术发展现状、传感器发展水平进行阐述。并将详细讲解雷达技术的原理、适用于无人驾驶技术发展的毫米波雷达研发现状、主要技术瓶颈及解决方案;系统分析产品级毫米波雷达在驾驶辅助系统和自动驾驶技术中的应用;还将就行人保护、行人驾驶和德国无人驾驶商业模式、战略部署进行探讨。
 
授课对象:
-车载雷达技术相关工程师、研究人员
-驾驶辅助系统、主动安全、无人驾驶技术工程师、研究人员
-智能网联技术研究员、研发工程师等
-需要决策无人驾驶系统的管理人员
 
课程收益:
◆结合当前德国技术发展水平和实际经验全面讲解雷达的技术知识,从技术原理、车载毫米波雷达发展现状到目前研究、产品级技术水平分析,雷达在不同级别的智能驾驶技术中的应用
◆全面讲解无人驾驶技术发展历史、基本概念、分级、当前发展现状和未来发展趋势;分析高级驾驶辅助系统、无人驾驶所需要的技术能力;对比和分析不同传感器在智能驾驶解决方案中的优缺点
◆讲解各类驾驶辅助系统功能、传感器要求,针对NCAP中提出的行人保护进行专项分析
◆讲解国外(德国为主)在智能驾驶和无人驾驶方面的部署和未来发展趋势
 
讲师简介:
Edison,曾任德国大型汽车零部件供应商毫米波雷达和汽车辅助驾驶技术平台研发项目负责人,上海外专局德国特聘授课专家。
 
毕业于德国某高校微波工程专业,获得工学博士学位,在博士期间,成功参与完成多个知名工业项目,如Bosch, SEW, TEWS, Rheinmetall,获得3个国际会议最佳论文和优秀工程师奖,荣获2012年国家优秀自费留学生奖学金,曾发表6篇杂志论文,40多篇会议论文。主要研究领域和技术专长为汽车毫米波雷达,多传感器技术,辅助驾驶系统与无人驾驶技术。曾供职于德国大型汽车零部件供应商担任毫米波雷达和汽车辅助驾驶技术项目经理,曾担任毫米波雷达前沿研发项目经理,平台项目经理,AD L4/5项目系统规划负责人。
 
课程内容
第一天 1,无人驾驶技术发展简介
 
2,传感器技术
2.1,毫米波雷达基础原理
2.2,车载毫米波雷达的应用
2.3,毫米波雷达未来发展的挑战与趋势
2.4,摄像头传感器
2.5,激光雷达
2.6,传感器的性能分析与对比
 
3,汽车高级驾驶辅助系统
3.1,ACC、AEB、BSD、LCA等驾驶辅助系统
3.2,行人保护
第二天 3,汽车高级驾驶辅助系统(续)
 
4,汽车无人驾驶系统
4.1,无人驾驶系统的应用场景分析及系统指标的确定
4.2,低速与高速无人驾驶技术的对比与解决方案
4.3,多传感器系统和分工
4.4,无人驾驶系统架构
4.5,车联网与高精度地图4.1
 
5,德国国家发展战略和无人驾驶领域的商业模式
 
开课信息:
开课日期:2020年2月28-29日
上课时间:9:00AM - 16:30PM(午餐1小时)
开课地点:上海市,嘉定区安亭镇
培训规模:30-40人
 
提交报名信息,请扫描如下二维码或打开链接
 
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https://www.jsform.com/web/formview/59d19efbbb7c7c467e0cb08c
 
如需咨询更多详情,欢迎致电:021-50325218
 
注意事项:
- 为确保您上课的权益,报名后,若未收到任何回复,敬请来电咨询确认。
- 为尊重讲师的知识产权,仅提供纸质讲义一份。
- 本课程因人数或其他因素造成课程取消,主办方将无息办理退费,敬请见谅!

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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