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降本增效∣万安智驭对“量本利”的实践
作者: 未名 来源: Vie 日期: 2022年6月22日

在激烈的市场竞争形势中,大家讲得更多的是要主动求新、求变,但价值创造不分新产品还是老产品,我们不妨多从老产品技术降本这一角度出发,毕竟多年生产已是“轻车熟路”,来最大化挖掘其市场价值,这也是万安持续参与市场竞争的制胜法宝。
 

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作为公司技术团队的一员,我认为技术部门的职责,不仅仅是研发设计产品,更是在研发设计过程中,就把技术降本的理念贯穿始终,以更领先的技术、更优的工艺结构、对客户更友好的装配等,为公司“以市场为中心、以效益为根本、践行量本利”思想的深度实践打好技术基础。
 
就拿我们万安智驭来说,公司主导产品是真空助力器带制动主缸和制动器总成,可以说这是相对比较成熟的成品了,得益于乘用车庞大的产销基数,其市场蛋糕非常大,但该类产品的竞争也是日趋激烈,像这种依靠规模优势的老产品,如何在市场中站稳脚跟活得更好,我认为,通过技术降本就是非常好的途径,要是完美达到“高性价比 、产品优质、技术领先、轻量化”等优势,将持续推动公司、员工、环境、供应商和客户等的多方共赢。
 
“从行业竞争格局来看,高技术、高溢价、高附加值的产品,技术降本压力会相对较轻;但低成本竞争态势中,产品主要讲究规模化,那技术降本就是不二选择。”在年初技术降本大会上,陈锋董事长的讲话给了我们很深启发。
 
万安智驭也就公司“技术降本”要求做了很多努力,收到了实实在在的成效。在此,我分享万安智驭技术团队通过技术提升、工艺改进来达到降本增效目标的几个小故事,以此抛砖引玉:
 
一是关于制动器钳体矩形槽加工工艺改善。目前钳体矩形槽加工主要问题有刀具易损、成本过高,刀片与刀杆垂直度不易控制,员工抱怨加工时装刀调刀耗时,为提高卡钳加工效率,满足产能需求,公司技术团队对钳体矩形槽加工工艺进行立项改善,一方面,更换现有装刀方式,换为铣刀片式机夹刀,实现快捷装刀调刀过程;另一方面,将现有马扎克上的铣槽刀片由厂家重新配刀杆改成车槽刀,提高刀具寿命。通过对刀具及工艺的设计更新,调刀时间缩短近30%,整体产能及效率提升近15%,刀片单件加工成本下降明显,按照全年100万只销售目标,预计优化成本近80万元,成功实现了降本增效目的。
 
二是对某车型项目包装采用循环使用方案。现有包装为木托盘加上纸箱包装方式,不可回收且产品成本高。为践行绿色发展理念,提升产品竞争力,智驭技术团队对该车型制动器包装方案进行了优化,采用可回收式循环箱加纸制内衬,按照全年预算,就包装成本这块将增效50余万元达50%以上。
 
三是优化制动器壳体加工及清洗工艺,提升产能性能及寿命。在对标合资企业样件及开展相关试验后,我们技术团队对部分加工工艺进行了优化,同时,为避免产品二次磕碰损伤,优化了清洗工艺,并增加塑料膜包装防尘防锈,也极大提升了效率优化了成本。
 
功在技术,利在市场,其实这样的案例在万安智驭还有很多。陈利祥书记常说,万安已具备一定的科创自信,但距离全面市场自信还有不少路要走。作为技术条线人员,如何为公司实现更大程度的市场自信添油助力?我想,我们缺的不是专业能力,而是一份耐心、一点发现和探究的眼光。
 
万安是我们的大家庭,也是我们共同的事业舞台,我们每个万安人都有怀揣追求成功、实现价值的梦想,希望大家共同努力,以技术之力践行好万安的市场自信。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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