2021年年底，梅赛德斯-奔驰在德国获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证。2022年1月，梅赛德斯-奔驰成为全美第一家获得美国汽车工程师协会颁布的L3级自动驾驶认证车厂。时隔一年，梅赛德斯-奔驰公开表示，其即将在中国启动L3级有条件自动驾驶测试。
言出必行？启动L3级有条件自动驾驶测试
在最近举行的梅赛德斯-奔驰安全科技日上，该公司公开表示，目前在中国，奔驰梅赛德斯-奔驰将启动L3级有条件自动驾驶测试，并积极与相关部门进行沟通。
让我们一同回忆2022世界智能网联汽车大会期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松发表的演讲。当时，康林松宣称：“中国一直都在我们的长期战略中扮演着至关重要的角色。对豪华汽车市场而言，中国是未来10年创新和增长潜力最大的市场。梅赛德斯-奔驰将在电动化和数字化领域，不断满足客户的需求和期待。”
2021年年底，梅赛德斯-奔驰在德国获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证。凭借DRIVE PILOT驾驶领航系统，车辆能够在交通高峰或拥堵期间，在宽度适宜的德国高速路段，以最高60 km/h的速度启用L3级有条件自动驾驶。
早在那个时候，梅赛德斯-奔驰就表示，公司会与中国相关部门积极沟通，计划在中国三个地区开展L3级有条件自动驾驶测试项目，并以此为基础逐步扩展到整个中国市场。
梅赛德斯-奔驰要说到做到
据了解，中国研发部门的专家团队亦深度参与到Drive Pilot驾驶领航系统针对中国路况运行的设计优化中。
梅赛德斯-奔驰在京沪两地设有研发机构，分别是位于北京的梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心和梅赛德斯-奔驰上海研发中心，后者聚焦于自动驾驶和智能互联领域的技术研发。
听闻梅赛德斯-奔驰成为全美第一家获得美国汽车工程师协会颁布的L3级自动驾驶认证车厂这件事，大约是在2022年1月底。仅时隔一年，关于在中国市场实现L3级自动驾驶测试的诺言，梅赛德斯-奔驰要说到做到。2023年，梅赛德斯-奔驰安全科技日如期举行，并表示将在中国启动L3级有条件自动驾驶测试。
据了解，开启L3级Drive Pilot自动驾驶系统后，车辆将接管驾驶任务，驾驶者不用看路，双手、双脚可以脱离驾驶，在车内拿放物品、喝咖啡、处理工作等行为都被允许。不过，限制使用场景为高速公路或者快速路上，最高运行时速不超过64km/h。另外，驾驶员目前还不能睡觉，因为有条件自动驾驶，代表车辆根据道路情况，有可能随时要求驾驶者接管控制。
对于梅赛德斯-奔驰来说，中国俨然已是未来创新和增长潜力最大的市场，唯有加速在智能化、自动驾驶领域的技术进步和发展，才能进一步地满足本土客户的需求和期待。
