从2022年12月到2023年3月，冬去春来，跨越整个寒冷的冬季，一群拿森人奔赴在祖国的最北端，在零下三四十度的极寒之地，与试验车辆为伴，夜以继日进行车辆测试与调校，奋战在2023冬标征途中。
▲无惧严寒 追求极致 | 拿森2023冬季标定试验圆满成功
逆寒而上 凯旋而归
此次冬标测试规模空前，集结了包括长安、广汽、吉利、北汽、长城等汽车品牌在内的20多个轿车及SUV车型项目，共计近40台测试车辆，分别搭载了拿森NBooster电控制动助力系统、ESC车辆稳定控制系统和NBC集成式智能制动系统等产品，在多种极限工况下进行性能标定及实车测试验收工作。这是对拿森线控底盘产品及解决方案的又一次集中检阅，拿森产品各项性能超出客户预期，冬季标定试验取得圆满成功。
为了更好地测试线控底盘产品在高寒地区的性能，2023冬季试验项目包含冰上ABS跑道、冰雪环形跑道、雪广场、雪地操控路、雪地城市路、10°&15°坡道（高附低附对开路面）、高速环形跑道、冰广场、棋盘路等。项目多任务重，标定团队需紧抓仅有的三个多月冬季窗口期，与时间赛跑，高质量完成近40台测试车辆的各项试验项目。
黑河昼短夜长，夜晚的气温比白天更适合做测试，大家分外珍惜夜晚的时间。每到夜晚，拿森工程师系好安全带，启动引擎，数十次甚至上百次地对每一个测试项目进行着标定试验。标定团队始终以严谨的工作态度对车辆展现的性能严格要求，坚守产品品质，以保障车辆驾驶平稳和舒适，提高整车的鲁棒性。
车辆的极寒试验不仅考验产品在低温低附着路面下的性能稳定和安全性，而且也对拿森标定团队带来了严峻的考验。在冰面上进行路况测试的驾驶难度要比正常马路的难度大很多，危险系数也更高，稍有不慎便会陷进雪堆里，或者车辆侧翻。为实现“成为中国线控底盘领导者”的共同愿景，凛冽寒冬也阻挡不了拿森人坚实向前的步履。大家拿出攻坚克难的勇气，夜以继日的攻克一个又一个难题，冬季试验任务最终得以圆满完成。
2023年冬标试验场地选择了亚洲最大的汽车高寒试验基地——黑河红河谷汽车测试中心，这里最低气温-40℃，大圆环、坡道……每一条跑道都有其测试的方向和难度。
今年三月份开始，气温逐渐回暖，黑河测试中心的冰雪路面已无法满足测试要求，为确保冬季各项测试项目能在最完美的环境中开展，拿森标定团队第一时间整装出发中国最北端-漠河，途中历经艰难，大家始终践行着以客户为中心，怀揣着对品质极致追求的热情，以拼的干劲，全力以赴克服万难，完成各项测试工作，最终向客户交付了满意的答卷。
历时三个多月，转战两地，拿森标定团队无惧严寒，克服艰难，以高标准高质量的验收结果获得了客户的嘉奖与认可，为2023年冬季标定工作画上了圆满的句号。秉承着“以客户为中心”的价值观，拿森持续创新产品品质，推动线控底盘技术自主突围，致力于成为中国线控底盘领导者。
