Frasle Mobility制定战略，开发减少制动系统颗粒物排放的产品
作为移动技术领域的先驱，Frasle Mobility致力于研究新型配方和材料，以开发适用于盘式制动器和鼓式制动器的解决方案，减少大气中的颗粒物排放。
引领汽车行业技术前沿
Frasle Mobility始终处于汽车零部件技术的前沿，并不断扩展其产品组合，以应对与全球健康和可持续发展相关的新趋势。公司产品遍布125多个国家，正计划推出专注于满足欧7（Euro 7）等新汽车法规的产品线。欧7法规是欧洲大气减排计划的下一阶段，为车辆排放设定了新限制——首次将制动颗粒物排放纳入监管范围，初步实施阶段将从2026年开始。
根据新规，欧7对乘用车和货车的制动颗粒物（PM10）排放设定了明确限制：电动汽车为3毫克/公里（mg/km），内燃机和混合动力乘用车为7 mg/km，货车为11 mg/km。法规的升级为整个生产链带来新挑战，尤其是在开发摩擦部件（如刹车片、制动蹄片和制动盘）的新配方和特性方面。
创新与可持续技术战略
为此，Frasle Mobility制定了行动战略，旨在通过专有技术研发、可持续应用及新材料和纳米技术，提前为市场提供创新解决方案。公司正与不同原材料供应商和汽车制造商合作，研究开发适用于盘式制动器和鼓式制动器的新配方。同时，通过与赫西利奥·兰登研究所（IHR，由兰登集团旗下企业支持的科技机构，包括Frasle Mobility）的合作，该公司正在开发一种采用纳米技术的制动盘解决方案，以减少磨损和颗粒物排放。
为提升研发能力，Frasle Mobility加大了在先进工程基础设施上的投资，计划于2025年在南里奥格兰德州南卡希亚斯的实验室安装制动系统颗粒物排放测试测功机。此举将增强新技术开发能力，并进一步拉近与终端客户的距离。此外，公司还持续扩建“Movetech”——南半球领先的摩擦材料先进工程中心，该中心拥有160多名高度专业的技术人员，利用先进工具进行组件设计、测试和模拟。
协同合作与全球布局
Movetech与拉丁美洲全面的独立测试和认证中心——兰登技术中心（CTR）紧密合作，并与赫西利奥·兰登研究所（IHR）等教育、研究和创新机构保持长期联系。除南卡希亚斯总部和索罗卡巴的附属设施外，Frasle Mobility还在巴西Nakata等地区以及中国和印度设有实验室和技术开发中心，以支持全球业务。
环保承诺与行业标杆
Frasle Mobility适应欧7法规的战略延续了其70余年技术创新的传统。公司在环保方面表现卓越，早在20世纪90年代巴西立法禁止石棉前，就已率先停止在摩擦材料中使用石棉。另一项领先国际标准的举措是逐步从商用刹车片中去除金属铜，该行动始于北美市场，未来将推广至全球。
