在环保法规日益严格、国七出台脚步愈发临近的当下，汽车行业面临着前所未有的减排压力。制动排放，作为车辆非尾气排放的重要组成部分，针对其的测试及设备升级刻不容缓。
如何实现排放升级飞跃？
对现有制动台架进行升级改造，如制动惯量台架、制动NVH惯量台架。
增加 LINK 林科4222型集成颗粒物排放测量系统：
◆ PN颗粒物数量采样
◆ PM颗粒物质量采样
◆ PN颗粒物数量采样-固体颗粒数(SPN)
集成一体、提前校准，与ProLINK控制和数据采集系统完全集成。
无缝测试过程，从背景检查到自动PM过滤膜更换（以避免测试循环之间或下班测试期间停机），到实时监控和质量控制。
升级成功案例
目前，国内已经有超过 5 家企业成功应用了这套制动排放升级设备，实现了排放指标的大幅优化。
完成排放升级
这套可靠的制动排放升级设备，欧洲原装进口BEMS和ECU，相比其他一些地区进口的同类产品，在关税成本上也具有相当的竞争力。其中，ECU进口的基础关税是0%，台架进口的基础关税则为7%。
凭借成功案例的有力验证以及关税成本优势，无疑是您实现制动排放升级的最佳选择。
