当前，一场颠覆传统汽车制动系统架构的技术变革正汹涌而至——电子机械制动（EMB）技术蓄势待发。随着具有EMB"准生证"意义的新版国标GB 21670正式发布，这场技术革命的倒计时已然启动。这场运动中，轮端制动的EMB成了绝对的主角。事实上，被踩在脚底下的制动踏板，也必须进行全解耦、电子化，才能与划时代的EMB珠联璧合，共同开启线控制动的新纪元！
2025年7月3日下午，制动君走访位于昆山的苏州泽澎电子有限公司，泽澎电子总经理王慕昊说，其公司已经试制成功配套EMB系统的电子制动踏板的样件。
泽澎电子EMB电子制动踏板
国家标准GB 21670-2025正式发布后，各EMB企业都在争先恐后地争夺量产装车“头香”，干式线控制动必不可少的全解耦电子制动踏板，也在冲刺量产。
王慕昊对制动君说，EMB电子制动踏板主要的两大技术要点：
其一，对驾驶者踏踩制动踏板行为的准确感知，以及足够的可靠性、安全性，为此，其产品采用了不同技术路线的双传感器做电信号输出冗余。
其二，全解耦电子制动踏板，不能让习惯传统制动的老司机有异样的制动脚感。为此，需要增加脚感模拟器。最初他们曾考虑采用电控模拟器方案，考虑到产业化后的成本问题暂时放弃了此路线。王慕昊表示，进入量产装车阶段，电子制动踏板必须在满足技术要求的前提下，关注产品成本上的竞争力，为此，他们采用了组合螺旋弹簧和阻尼设计的结构，可提供平滑的3段式踏踩力曲线，几乎复刻了传统的制动脚感。
苏州泽澎成立于2020年3月，专业设计并生产全塑设计的轻量化汽车制动踏板、电子加速踏板、及各类位置传感器，公司聚焦底盘轻量化和底盘智能化方向。目前，公司产品已批量供应多家国内外汽车厂家。
