随着中国工业的飞速发展，行业间的跨界已经屡见不鲜。比如华为、小米跨界来做汽车，电池巨头宁德时代涉足滑板底盘，追觅开始造车，吉利、小鹏、广汽等开始聚焦低空出行领域，纷纷推出了自家的飞行汽车。由于以达索系统为首的工业化设计中数字化虚拟技术的发展及AI助力，让更多的工业企业在跨界融合及创新上更加的游刃有余。
跨界容万象 转型创纪元
今年是工设计领域引领数字虚拟技术龙头企业达索系统进入中国的第20个年头，达索系统从最初的技术引进到与中国企业的深度融合协同发展，一直在践行“在中国为中国”的理念，通过虚拟科技为中国的实体工业的发展贡献力量。
2025年9月4日-5日，达索系统在广州主办了“2025达索系统制造业高峰论坛”，峰会以“跨界融万象，转型创纪元”为主题，汇聚高科技、汽车及交通运输行业的企业代表及专家智库，聚焦人工智能与可持续发展背景下，制造业加速全链路创新升级的关键议题，共同探讨以达索系统3DEXPERIENCE平台为核心的虚拟孪生技术如何赋能制造业数智化转型，推动跨界融合与产业效能跃升，实现绿色、可持续发展。
从汽车到飞行汽车
达索系统助力高域实现更多人的飞翔梦
在和达索系统深入合作基础上，广汽集团也跨界推出了飞行汽车，并成立了专注于飞行汽车的公司广东高域科技有限公司。高域创始人苏博士提到，现在中国14亿人口中，只有两亿人坐过飞机，还有12亿人没有体会过空中飞行。高域致力于让更多的人体会到飞行的快乐，他们开发的产品结合地面租车系统，希望构建出地面+空中的立体化出行系统。价格仅仅是现在租车出行的2到3倍。但是交通效率会大大提升。高域预测到2035年大湾区的立体出行规模会达到910亿元。小鹏汽车提到2026年是飞行汽车推广的元年，高域苏博士预测2027年是商业化推广的元年。无论是明年还是后年，飞行汽车离你我越来越近了。
确立灯塔项目，以点带面：达索系统快速发展秘诀
媒体采访环节，达索系统大中华区总裁张鹰对达索系统在中国地区的飞速发展以及取得这些辉煌成绩的秘诀进行了分享和充分交流。
达索系统大中华区总裁张鹰
张鹰说，达索系统今年是第20周年在中国开展业务，业务成长了22倍。几乎每一架飞机都用了达索系统的软件。达索系统从生产、设计、制造、创新、维护、运营等方方面面主力工业人发展。在达索系统推进中，我们会确立“灯塔项目”，通过其示范效应，快速复制和推广到其它项目中。并且我们会确立重要地区，比如广州市就是我们第一批建立的3个主要的基地之一，对广州来说，这里有大量的造船企业。文冲，广船国际都是我们很深度的客户。广州还有大量的汽车制造业，例如广汽，包括本田这些合资企业也是达索系统深度合作的客户。此外，广州还有很多的制药企业，这也是达索系统很成熟的业务板块。
确定重点区域，重点项目，以点带面，通过虚实结合带动行业发展，应该是达索系统成功的秘诀。
媒体见面会现场
达索系统赋能高科技行业
达索系统在已经有先发优势的汽车与交通运输行业以外，大力发展消费电子、智能终端、数字能源、复杂机电、智能硬件，甚至半导体行业等高科技领域。通过虚实结合全流程解决方案给客户创造价值，创新融合。此次峰会，华为、小鹏、高域等企业也都就各自领域和达索系统的协同发展进行了分享。
携手客户，引领未来
负责大中华区战略制定与实施的达索系统大中华区总裁张鹰表示：制造业正处于数智融合的关键节点，企业亟需以生成式创新驱动未来发展。达索系统将持续依托3DEXPERIENCE平台由AI驱动的虚拟孪生技术，助力客户实现从设计到制造到运营的全命周期数字化转型。深耕中国市场二十年，我们将继续与客户携手，探索未来技术应用场景，推动机电软一体化与全产业链的融合升级，赋能高效创新与可持续发展，助力中国制造深度参与全球产业变革新征程。
总结：
工业软件不只是一个软件，一个产品，也不只是一个工具，而是最佳的全产品生命周期的虚拟化协同的工业实践。工业化实践过程中，“技术，流程，人”这三个方面是工业推进中最重要的三个要素。达索系统深厚积累的技术和已经充分验证过的合理流程，加上中国性价比非常高的工程师。达索系统还会继续携手中国各个行业，通过“灯塔项目”的示范效应，为中国工业的智能化贡献力量。
