2026年坐标系领跑EMB系统量产元年！
EMB系统作为智能车的核心技术，全行业都在争全球首发，做线控时代的第一。坐标系聚焦EMB系统解决方案，具有完全自主的线控踏板、EMB执行器，域控制器的量产开发经验，三个产品的量产产线全部落地，保证EMB系统量产交付需求。
坐标系提供EMB系统化解决方案
EMB系统包括线控制动踏板、EMB执行器和域控制器；线控踏板的踏板感、信号的冗余校验、信号的抗干扰稳定性、信号的同步性及精度对于制动的安全性能都有影响；执行器的动态响应性能需要和域控指令的实时交互，域控制器根据四个EMB执行器的不同反馈状态做出协调策略；鲁棒性控制需要对EMB系统的三个关键部件都有深入的理解，才能协同控制中得到最佳的系统性能。
坐标系EMB系统经过充分验证
EMB系统的核心是制动性能，满足整车尤其是智能驾驶的对制动响应是最基础的要求；由于制动器的形态相比液压卡钳发生巨大变化，就要求EMB系统对关键子件有完整的验证方法和体系。
EMB系统的工程挑战 纯机电线控制动EMB系统成为未来制动新形态已经是行业的共识，制动法规GB21670-2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》加速释放将于2026年1月1号实施也是吹响了EMB量产的冲锋号角；然而EMB系统的开发仍然存在不少挑战，也是考验EMB供应商开发能力的试金石：
EMB执行器的功率密度 轮端的安装空间紧凑，要求EMB执行器在保证65KN大夹紧力输出的情况下体积小，并且消耗的控制器电流低于50A，以降低整车电池功率。
EMB系统的响应时间 EMB系统的响应时间是整体性能的一个核心指标，一般以最大夹紧力的60%作为响应时间的目标；并且夹紧力越大的系统挑战响应越大；除此之外，为了实现零拖滞保持足够的盘片间隙（一般0.3mm）也是影响夹紧力的响应时间。因此，高系统刚度、小传动间隙、大传动效率、高动态电机控制是保证EMB系统响应时间的必要因素。
全工况下EMB系统能力保证 在极端的环境温度下，例如极寒零下40℃，油脂的黏度增加，系统的效率下降，同样在120℃的工作环境下，电机的热性能受到影响，EMB系统仍然必须保证最大夹紧力的输出，9-16V的工作电压下，全性能系统能力。
EMB系统的耐热性能 10次连续AMS的百公里制动以及长下坡制动工况会累积大量的热量，加上EMB执行器自身的发热，EMB执行器温度会达到150℃，需要各个子零部件的工作耐热性优异。
自学习夹紧力估算 力传感的成熟度仍然需要时间检验，四个传感器成本的压力也是EMB系统大规模渗透的阻力，力传感器的安装和信号线的连接也是挑战；如何开发出稳定、精准的力估算模型是EMB产品的核心竞争力之一。
EMB系统的验证挑战 坐标系根据EMB机电一体化的产品特点，制定出零部件、EMB系统、整车的三位一体的验证方法；并与主流主机厂共同讨论优化系统验证的DVP。在过去的两年多时间里面，完成3轮耐久测试，2轮冬季测试，3轮夏季测试，以及整车50万公里的耐久路试。
其中，单次可靠性试验为400万次，超过行业要求220万次；50万次1G的疲劳耐久，超过行业定义的30万次0.6G
EMB系统面对各种极端工况的考验，已通过各种环境验证，包括：温度冲击、碎石冲击、高温高湿、盐雾试验、粉尘试验等极端环境条件。特殊的冲击场景也能够轻松应对，包括：高压喷水、淋水冲击、540万次的随机振动冲击，以及100G的瞬态冲击等。
EMB系统的终极考验在整车验证。坐标系已在多达18家客户的车型上进行开发验证，积累了行业里面非常难得的实车经验和数据；目前有超过20台车在试验场及公共道路验证EMB系统的可靠性。
坐标系Tier0.5的开发模式打破技术边界
EMB系统是软硬分离架构的基础，需要与主机厂客户更加深入开放进行软硬件架构的讨论；特别是作为全新的制动系统，与整车底盘的接口适配性，整车电气架构的兼容，电源需求的合理性方面与主机厂客户共同定义。
坐标系已经与多个客户基于量产项目深入合作，在底盘域控展开联合开发，积累实战经验，对底盘域控实现软硬分离，软件迭代，OTA和信息安全，有深刻理解。
螺旋式开发联合创新，为终端用户提供创新的功能体验
EMB系统作为全新一代制动产品，量产开发需要稳健的流程，坐标系采用螺旋式的开发方式：
第一螺旋（概念验证原型-A样） 在2023年的A样阶段，实现核心的功能和产品可行性，并且完成第一轮高附和冬季测试；
第二螺旋（工程验证测试 -B样） 在2024年的B样是大规模消灭设计风险，完成完整的DV验证，通过第二轮高附测试及第二轮低附测试；
第三螺旋（产品验证测试 - C样） 2025年开发的C样，引入量产供应商，模具零件的验证，拉动供应链，完成综合耐久路试；
第四螺旋（生产验证测试 - D样） 2025年Q3开始，验证聚焦在产线生产的零件，通过小批量拉通生产工艺和优化过程的稳定性，同时，继续增加测试样本数量，累积100万公里以上的耐久数据。
坐标系通过“小步快跑、持续验证、快速迭代优化”的方式，主动地、有计划地将产品开发过程中的技术、设计、生产风险在各个阶段逐步化解，最终确保产品能够平滑、顺利、高质量地过渡到量产阶段。其中8项创新的功能体验如四轮驻车，健康监测等，均为为业内首次实现。（详见视频号@坐标系智能）
坐标系实现行业首家EMB批量交付
工业化的基础是成熟的产品，成功的整车验证和完善的工艺及供应链。坐标系已经完成所有产品的供应链开发和过程工艺验证，并落地全球第一个EMB系统总装测试线，并于2025上半年完成批量生产，下半年实现行业首家EMB批量交付。
EMB系统是全新一代制动技术，为智能汽车提供更安全，更智能的“执行机构”，让用户有更多的创新体验，每车必备EMB。
